更加纯粹的运动感，宝马M2手动版实拍图发布

全新一代宝马M2已经在国内市场正式推出，不过可能是由于国情和市场的原因并没有手动挡版本入华，而相对于8AT变速箱，该车才是更具纯粹驾驶乐趣的产品。

在外观方面，新车当然不会与国内在售的8AT没有任何明显的区别，前脸部分采用了独特的方正双肾格栅，不但造型方正，还有粗壮的车身同色竖杠进行分割，左右两侧则延伸出了独特的大灯组，样式与普通版2系并不相同，填充了异形的结构，显得更具辨识度。而前保险杠部分有同样方正的三段式镂空装饰，全部方正的格栅造型在近年来宝马车的车型中非常的少见，显得独树一帜。

在车身侧面，新车当然基本维持了2系Coupe标志性的线条，显得低矮运动而又紧凑，当然在细节方面更宽的轮距带来了突出的轮拱，大尺寸的黑色轮毂，红色的刹车卡钳也没有缺。在车尾部分，明显的宽体效果更加的突出，碳纤维车顶清晰可见，尾箱盖末端有着翘起的小尾翼的造型，尾灯倒是与普通2系基本一致，勺子状的光源显示出很强的辨识度。后保险杠部分在保持方正的同时加入了双边四出排气和扩散器，进一步增强了战斗感。

在内饰部分，最为醒目的当属手动档杆，有着精致的皮革包裹，并镶嵌有M标志和M缝线，显示出很强的仪式感。除此之外则与8AT版保持一致，双连大尺寸悬浮液晶屏，大量碳纤维面板覆盖的中控台面和扶手箱前端区，运动的M方向盘，金属油门踏板，一体式碳纤维运动座椅及有特殊M三色装饰的门板等细节都没有缺席，体现出足够强的战斗感。

在动力方面，新车都搭载了3.0T直列六缸发动机，最大功率460马力，最大扭矩550牛米，与8AT版保持一致，匹配的当然是6速手动变速箱，最终百公里加速为4.3秒，当然没有8AT版本快，目前手动挡车型强调的是人与车沟通的纯粹乐趣，在换挡速度方面已经远远不及高效的自动变速箱。另一方面，车型的整备质量也要比8AT版更轻一些，仅为1.7吨，加上电子后桥限滑操作器等配置，提供了更加纯粹的体验，未来的表现非常值得期待。​​​