被严重低估的豪华SUV，配沃德十佳，完胜奥迪Q5，降5万却卖不动

导读：被严重低估的豪华SUV，配沃德十佳，完胜奥迪Q5L，降5万却卖不动！下面就让我们一探究竟！

今天说的这款车就是英菲尼迪QX50。英菲尼迪QX50凭借“沃德十佳发动机+奢华质感内饰+ADAS智能驾驶辅助”，号称2019年度最具竞争力SUV”，但是销量却不尽人意，10月份只卖出了2103台，与奥迪Q5L等同级别主流畅销豪华SUV相比，销量相去甚远。

英菲尼迪QX50外观很有个性，用料好，配色也好看，整体质感不错！外观这个东西，仁者见仁智者见智！英菲尼迪QX50还是有点虎头蛇尾的感觉，前脸霸气，整个车身却显得太小气，不像原来的FX系列有种俯冲感。

英菲尼迪QX50这款CVT变速箱，是目前来说所有车中最好的CVT了，基本达到了同级别8AT变速箱80%的水平，差的20%就是起步有不到1秒的延迟，时速超过30公里，动力输出表现完美，但就这点延迟严重影响驾驶体验。

英菲尼迪QX50卖不好是有原因的，还是没有注重细节方面，在一些地方偷奸耍滑简配，能买好才真的奇怪。2018年上市的新车竟然还不支持CARPLAY和CARLIFE，车载多媒体操作格外别扭，也就是老年机的水平，还指望能卖的好？

此外就是英菲尼迪QX50为了适应这款“黑科技”2.0T发动机用了麦弗逊悬架，刹车点头严重。由于这台发动机，新款英菲尼迪QX50纵置平台成了横置平台，不得已全时四驱变成适时四驱，双叉臂前悬变成了麦弗逊。

英菲尼迪QX50为了搭载这台“黑科技”2.0T发动机，做了很多比理智的改变。但是我不认为销量差是产品本身的问题，当下中国豪华车市场，BBA品牌地位难以撼动，就中国当下消费者对车的认知，品牌知名度还是占绝对主导地位。在奥迪Q5L大幅降价的形势下，所有二线豪华SUV都举步维艰。

英菲尼迪QX50的失败是日产集团对于中国汽车消费市场升级错误预计产生的最直接的结果。对英菲尼迪品牌宣传不到位，对豪华品牌建设不上心，对经销商流通渠道不关注。导致产品力优秀，大家却拿他当“奇瑞王”。车都不认识，消费者买你做什么？英菲尼迪的高傲导致现在的失败！英菲尼迪QX50除了发动机有点黑科技，其余都被主流吊打。

小结：英菲尼迪QX50卖不好还有一个重要原因，就是这个“大奇瑞”车标会让人以为这台SUV就是“奇瑞王”，英菲尼迪当务之急应该是改车标！英菲尼迪还不引以为戒，也许会是下一个跌落神坛的豪华品牌。您怎么看呢？欢迎回复评论！