搭三缸1.5L发动机，全新雷克萨斯LBX发布

众所周知，雷克萨斯是丰田集团的高端品牌，同时，它始终没有在国内建厂或投产，导致这个品牌在国内市场上显得是那么“高傲”。只不过，近日雷克萨斯发布的全新车型——LBX，似乎有点“自毁身价”，竟然搭载了一台三缸的1.5L发动机，匹配丰田THS-II混动系统。难道，雷克萨斯就不懂有些消费者谈“三”色变吗？

从新车的名字可以看出，雷克萨斯对这款新车寄予厚望，官方对于LBX这三个字母的解释是LEXUS Breakthrough Crossover，其中“Breakthrough”翻译过来的意思是“突破”。而根据官方的解释，新车的定位略低于在售的UX车型，与丰田YARiS Cross同样基于TNGA-B平台打造，定位小型SUV。

全新雷克萨斯LBX的外观延续了家族最新的设计，前脸采用无边界的纺锤中网，内部为波浪纹造型，看着有点像是小号的雷克萨斯RX。两侧的大灯组，加入了贯穿式灯带进行连接，搭配倒钩式日行灯，使得新车前脸颇具辨识度。

车身侧面相较于目前雷克萨斯在售车型来说，显得活泼不少，起伏较大的车侧线条设计，配合黑化的A/BC/D柱和车顶，营造出隐藏式车顶的视觉感受。同时，车身底部加入了少量黑色防刮材质进行点缀，以突出车辆的跨界风。

车尾部分，采用了时下流行的贯穿式尾灯与头灯前后呼应，尾标采用“LEXUS”代替，也行是参考了某“带字母”的设计，看起来更显时尚。可惜的是，车辆尾部采用了隐藏式排气布局，运动感稍显逊色。

全新雷克萨斯LBX的车内比较简洁，采用较为常规的T字型中控台，方向盘也是交规传统的圆形设计，看上去还是比较舒服的。可是，当车辆启动之后，全液晶仪表会模拟显示中置转速表，很能激发驾驶者的欲望。此外，新车的中控屏搭载了克萨斯Link Connect系统，可配合AUD抬头显示使用，科技水平还是蛮高的。对音响有追求的消费者，可以选装马克莱文森13扬声器音响系统，带来更好地听觉享受。

值得注意的是，由于新车采用的是电子挡杆，让中控区域下方拥有一个较大的储物空间，更好的满足消费者日常使用需求。

说到空间，全新雷克萨斯LBX定位小型SUV，整车尺寸为4190/1825/1545（1560）mm，轴距为2580mm，显然是家族最小的车型。不过，它的后备厢空间达到332L，而且内部还是比较规整的，装载一些小尺寸的物品也是可以的。

最后再来说说动力，全新雷克萨斯LBX搭载丰田1.5L THS-II混动系统，由三缸1.5L发动机+驱动电机组成，系统综合马力136Ps，峰值扭矩185N·m，匹配的是E-CVT变速箱，部分车型配备E-Four四驱系统。虽然丰田的混动系统几乎是有口皆碑的，但是搭载了三缸的发动机后，或会让部分消费嫌弃。

根据目前消息显示，全新雷克萨斯LBX主要是针对欧洲市场研发的新车，计划今年10月正式上市，明年3月开启交付。虽然目前并没有新车引入国内的确切消息，但按照雷克萨斯的品牌习惯，大概率后期是会引进国内销售。只是该车搭载的是三缸发动机，相信“入门级价格，豪华级享受”，也难以打动国内消费者。