三缸小屏墙，短轴扭力梁，看雷克萨斯LBX如何收割欧洲

一直以来很多人认为，雷克萨斯在中国市场上不够厚道，产品力一般吧，动辄就加价，作为日系车吃了很多年“工匠精神”红利。

事实上，在海外市场上，雷克萨斯同样这么任性，似乎在它眼里，消费者想要什么不重要，我自己想造什么才重要。这不，最近雷克萨斯全新小型SUV：雷克萨斯LBX发布，与丰田YARiS Cross共享平台打造，直奔欧洲市场而去。

产品力很滑稽

新车采用TNGA-B平台打造，作为雷克萨斯最新入门级SUV产品，它在设计上采用了最新家族化外观设计，大尺寸进气格栅搭配贯穿式前灯组，雾灯处的线条设计和前几箱盖略微隆起的线条呼应，看起来十分凶悍。侧面较为圆润可爱，一条镀铬装饰，从A柱延伸至车顶尾部，整体增添了几分层次感。

尾部同样采用了贯穿式的尾灯设计，整体的线条和车头相呼应。采用了隐藏式的排气设计，但是并没有影响到整车的运动基调；尺寸方面，这款车的三围数据分别是4190/1825/1545mm，轴距为2580mm，标准的小型SUV身材。

进入车内，依然是熟悉的味道，经典的T型布局，整体的布局十分简约，提供了多功能方向盘、全液晶仪表盘、9.8英寸中控屏、HUD抬头显示，保留了部分实体按键；尽管官图中车内用料看起来非常朴素，但是这款车支持雷克萨斯的定制方案，包括更换内饰材质、装饰件、配色以及安全带颜色等等。

在动力方面，雷克萨斯LBX搭载的是由1.5L三缸自然吸气发动机和驱动电机组成的混动系统，能够提供最大功率为136马力，峰值扭矩为185N·m，传动方面则匹配一台E-CVT变速箱，高配车型将搭载E-Four四驱系统。

底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这套悬架系统比较成熟、可靠，至于驾驶体验方面虽然上限比较低，但是如果调校技术高超，还是能做出一些质感的。当然了，日系车底盘松散这一点在雷克萨斯上也有所体现，所以基本不用对它抱太大希望。

会引入中国吗？

目前得到的消息是，雷克萨斯LBX专为欧洲市场打造，计划在今年7月份开启预售，10月正式上市，并在明年3月前正式交付；不排除未来引入中国市场的可能性，目前雷克萨斯在中国市场并没有小型SUV产品；不过，考虑到它比丰田C-HR的轴距还要短60mm，再综合上述其它一些产品力，它引入国内市场，恐怕会成为第一台被口水淹没的雷车。​​​