让人种草的汽车机器人 准车主试驾欧尚Z6 2.0T

身为90后的王先生最近一直在选车，他的目标是一台11-13万的SUV，最看重的三个方面是设计、智能化和动力，经过一番筛选之后，刚刚上市不久的长安欧尚Z6 2.0T车型吸引到了他，不过由于之前都只是在网上查看，所以王先生想在最终下定前体验一下实车，今天我们就来帮他完成这个小愿望，带王先生试驾他心仪的这款长安欧尚Z6蓝鲸2.0T车型。

王先生之前已经做足了选车的准备工作，欧尚Z6提供1.5T、2.0T和1.5T插混三个动力版本，王先生中意的是刚刚上市不久的2.0T版本，他认为这是最有激情也最纯粹的动力选择，2.0T有两款车型，经过配置对比后王先生认为高配更适合他，所以我们今天的试驾车就是这台长安欧尚Z6蓝鲸2.0T自动智远型，官方售价13.79万。

之前在网上看照片时，欧尚Z6这种机甲风格的外观设计就直接打动了王先生，当“汽车机器人”直接停在他面前时，他的喜爱之情更是溢于言表，而且欧尚Z6还带有车外语音交互功能，能实现启动发动机、开启后备箱/天窗等功能，并通过灯语与人进行交互，这对于王先生来说无疑拉近了人车距离，让他倍感亲切！

王先生说欧尚Z6的前脸绝对可以让人过目不忘，前卫科幻的造型给人带来了非常强烈的视觉冲击力，中网的设计很有创意，打破了传统的边际限制，内部造型更是十分独特。

王先生觉得前大灯跟前脸融合得非常好，而且造型也很有创意，让王先生更喜欢的是它的灯光秀，这要是在朋友们面前炫一下，绝对惊艳全场！

来到车侧，王先生说他非常喜欢欧尚Z6凌厉的线条，感觉整个车身都非常有型、有质感，营造出了强烈的机甲运动风。

对于轮毂和轮胎，王先生一直都比较看重，他认为轮毂直接关系到视觉效果，轮胎则关乎行驶性能，而且这两样还直接体现出了厂家对于车辆成本的控制，欧尚Z6配备的20英寸花瓣大轮毂和245/50 R20规格轮胎都让王先生非常满意，轮毂视觉效果极佳，轮胎尺寸非常厚道，明显优于大部分同级车型。

车尾造型不仅饱满，而且还非常具有战斗气息，王先生最满意的车尾细节是四出排气和镂空的机甲风格扰流板，这些元素将车尾的运动氛围营造得非常到位。此外他还觉得这里的心境脉动高亮尾灯设计非常有特点，很像一个双对勾造型，夜晚点亮后一定极具辨识度。

外形已经惊艳到了王先生，但惊喜远不止于此，来到车内，欧尚Z6充满科技感的前卫内饰再一次惊艳到了王先生，特别是三块呈舰阵式分布的屏幕，将仪式感和未来感统统拉满。

欧尚Z6呈舰阵式分布的三块屏幕分别是10.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏和9.2英寸智慧小欧屏，王先生对三块屏幕给出了很高的评价，他认为清晰度和分辨率都不输当今的智能手机，同时白色背景还显得非常干净整洁。王先生之前从网上还了解到，这三块屏幕支持“三指双飞屏”，就是导航信息可以通过三指滑动在三屏间自由切换，此外车机的互联功能也非常强大，包含手机映射互联、远程智控互联、无缝互联智能穿戴设备等，其中远程智控互联可以实现远程解锁/开关车窗/启动发动机和远程代客泊车等功能，而且这些远程功能还都可以通过智能手表来实现，这些功能对年轻的王先生非常有吸引力，因为它们既实用又很有意思，而且年轻人一向都对智能前沿科技很感兴趣。

作为年轻人，王先生对于车机的期望还是很高的，他希望车机能够具备全面的前沿功能，同时娱乐功能尽可能多的丰富，最关键的是硬件要强，从而保证运行的高效性，这三方面欧尚Z6都没让王先生失望，首先硬件方面，系统拥有8核芯片，可实现0.8秒语音唤醒、1秒闪电开机联网、1秒人脸识别、2秒导航，整个系统的响应速度是非常快的。

功能方面，这套车机几乎涵盖了当下所有的主流功能，包括卫星导航、手机互联、语音控制、手势控制、面部识别、车联网、OTA升级、远程控制等等。至于年轻人最为关注的娱乐方面。这恰恰也是欧尚Z6的优势所在，不仅有酷狗音乐、喜马拉雅、爱奇艺这些常用的娱乐APP，还有YYDS、酷狗唱唱、欧尚健身这些可玩性非常高的内容，即使在车内待一天也不会让你感到无聊。

了解完了强大的车机功能，王先生又对最前方的智慧小欧屏产生了兴趣，这里除了可以用来显示歌词、指南针、导航等内容外，里面的虚拟交互人物小欧还可以用眼神唤醒，驾驶者看向小欧，当小欧做出摊手动作时，就可以下达语音指令了。

王先生非常满意欧尚Z6这个一体式运动座椅，造型帅气的同时还非常舒适，而且功能也很强大，配有前排电动调节、前排加热、通风和记忆。其实王先生对这台顶配2.0T的整体配置是非常满意的，除了上面提到的，这台车还包含有全景影像、L2级驾驶辅助、全景天窗、电动后备箱、手机无线充电、车载ETC装置、64色氛围灯等诸多科技和舒适配置，完全可以满足年轻人对于科技智能的需求，这也是王先生选择顶配的原因。

年轻人开车都很有活力，所以王先生毫不犹豫地选择了2.0T版本的欧尚Z6，目前同级中还能提供2.0T的车型已经不多了，在几个备选中欧尚Z6的动力数据又是比较突出的，今天终于有机会来实际体验下。

这台发动机最大功率171kW/5500rpm、峰值扭矩390N·m/1900-3300rpm，匹配8速手自一体变速器，官方破百用时仅为6.67秒，这些数据王先生之前都已经有所了解，实际体验中，王先生对车辆的动力可以说是赞不绝口，无论城市还是高速、无论起步还是中后段的再加速，这台2.0T欧尚Z6的动力输出都非常强劲，甚至可以这样说，在绝大部分我们的日常代步中，这台车的动力都处在过剩水平。

动力表现出色离不开变速箱的功劳，欧尚Z6并没有使用同级车型偏爱的双离合，而是匹配了成本更高的爱信8AT变速器，这也是让王先生非常满意的一点，一分钱一分货，8AT的表现确实没有让人失望，不仅平顺而且动力衔接还非常高效顺畅，称得上是一台高水准的变速箱。

欧尚Z6的底盘很好地兼顾了舒适性和运动性，这也是王先生所希望看到的，它不是一味地软，而是带有明显的质感和整体感，在快速驾驶时能提供必要的支撑性和韧性，需要惬意驾驶时的舒适性也完全能让人放松下来，整个底盘调校展现出了不错的功底。

驾驶辅助也是王先生所关注的地方，这台欧尚Z6配有L2级驾驶辅助系统，功能包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前方碰撞预警、自适应巡航等，实际体验后，王先生给出的评价是，这是一套高效、准确的驾驶辅助系统，能够有效缓解驾驶员的疲劳并提升行车安全。

总结：

一番体验下来，王先生告诉我已经不用再犹豫了，之前网上看照片、比配置、比数据，就已经非常看好这台欧尚Z6了，如今实际体验之后的感受是，这台车比照片更好看，智能化做得足够到位，动力表现也绝对超过预期，总的来说就是更加满意了，对这台“汽车机器人”已经彻底种草。作为旁观者，我一方面感受到了王先生对于欧尚Z6的喜爱之情，同时也见证了这台车的出色产品力，在同级中，它确实很有特点、优势也很突出，绝对是一款非常值得考虑的SUV。