5万级小车的安全天花板表现怎么样？

如今，许多即将踏入职场的新人纷纷选择购买一辆代步小车。在不同车型中，纯电小车成为最受欢迎的选择，因为它们价格亲民且使用成本低廉。然而，纯电小车也面临一个问题，即由于成本限制，其便利配置和安全配置可能会有所妥协。因此，我们需要从这个角度出发，比较热门的纯电小车零跑T03和五菱缤果，以确定哪款车才是更合适的选择。

车身安全保障谁更可靠？

直观来看,两款车型的入门版即T03 轻享版和缤果轻享版都达到了200km的续航，不过T03 200轻享版的动力更强一些，毕竟零跑T03延续了10万级的越级优势，但是整体来说相差不大。很多第一次买车的年轻人们看了接近的参数可能就不知道如何选择了。

不过用车安全第一，不妨来看一下详细的安全对比；购车前仔细对比一下安全参数，或许都不用再纠结其他花里胡哨的配置了。首先，零跑T03全系都采用了高强度笼式车身设计，高强钢占比近68％ ，关键部位均采用热成型超高强度钢材；采用少有的一体式全铝合金防撞梁，防护占比达到60%以上，可以有效抵抗冲击，尽最大程度确保驾乘者的安全。

不过五菱缤果刚刚上市，具体的车身安全尚未明确，但是按照零跑T03一贯同级领先的标准，目前来看零跑T03的车身安全更值得信赖。

车内安全配置谁更完善？

了解车身架构以后，车内的安全配置对比起来更加直接。T03 200轻享版和缤果轻享版的基本安全配置差异不大，在保障乘车安全方面保持了基本的诚意。

两款车型都拥有ABS防抱死系统和ABD制动力分配系统，极大程度降低车轮打滑、车辆失控的概率，让车辆整体的稳定性得到保障，这两大功能对于重量相对较低、重心相对较高的纯电小车而言，非常关键。

同时，两款车型也都配置了胎压监测、后驻车雷达以及倒车影像的辅助装置，可以有效帮助用户了解车辆状况，方便用户行车停车，这也都是目前小电车的一般标准，安全相对都有保障。

不过两款小车在细节之处还是存在差异。零跑T03即使是入门的200轻享版，也都标配了前排主、副驾驶的安全气囊，但是缤果轻享版只有主驾驶配备了安全气囊，副驾驶并没有配备——或许五菱造车观念里，还没有意识到小电车的安全标准已经提升，低价减配的逻辑还是比较明显的。

总结

可以明显感受到，新推出的五菱缤果和零跑T03的定位、价格都基本相同，但是在基本的安全配置上有的差距对消费者来说直观重要。或许零跑希望T03的安全保障尽可能向常规车看齐，五菱则更像是一个追求极致利润的商人，希望通过安全配置的区分，用户买更高版本的车型。

这种产品理念上的差异，也能反映到消费者对产品的好感度上。在J.D. Power发布的2023中国新能源汽车新车质量研究报告中，零跑T03以166个PP100领跑小型纯电动车细分市场新车质量排行，同时，该细分市场的平均值为190个PP100。

以此更可见零跑T03在同级、同价车型中的绝对优势，在我们看来，零跑T03 200轻享版已经成为了5万级纯电小车的高品质代表。