1.42万
比亚迪：
比亚迪宋L
极氪001的最强对手？
在4月份的上海车展上，比亚迪首次亮相了全新的中型纯电SUV车型——宋L，和之前王朝网的车型相比，新车的造型更加激进、犀利。尤其是车身侧面，溜背式造型从B柱就开始向下倾斜，视觉效果十分动感。
同时，电动扰流板、无框车门等元素的加入也意味着这是台主打运动的猎装车型，并且在动力部分，比亚迪将最新的CTB电池车身一体化技术以及云辇智能车身控制系统等都应用到宋L上。
新车将于年内上市，集齐比亚迪各种技术于一身的宋L，你觉得卖多少合适呢？
驱逐舰07
海洋网版本的“比亚迪汉”？
比亚迪的“双车战略”继续扩大，驱逐舰07可以简单看做是比亚迪汉的“兄弟车型”，根据申报图来看，新车的前脸设计有几份形似海豹，尤其是大灯组造型，多条幅的横向饰条中网两侧搭配造型夸张的C字形进气口，看上去更为动感。
车身侧面的最大亮点是采用了溜背式造型，比较符合海洋网车型特点，在车身尺寸上，新车介于比亚迪汉和比亚迪海豹之间，定位中型轿车。
动力部分，仍然搭载比亚迪DM-i混动系统，纯电续航提供120km和200km两种版本，最快零百加速7.9秒。
根据海洋网的定价策略，新车的售价可能在20-25万之间。
腾势N8
众所周知，腾势N8是腾势X的继任者，虽然后者是奔驰主导，但其销量一直不温不火，所以这一次腾势N8由比亚迪全面主导。
也正因为此，腾势N8的设计多少有点比亚迪唐的影子，新车车身尺寸为4949/1950/1725mm，轴距2830mm，定位和唐一样均为中型SUV，而内饰方面，则融合了腾势X和比亚迪的特点，悬浮式中控屏、奔驰风格的出风口、水晶档把等，颇有造车新势力的味道，新车还提供了5/6/7三种座椅布局，满足不同的消费者需求。
当然，动力部分还是比亚迪超级混动系统加持，纯电续航可达192km，纯电版则搭载了108.8kWh电池组，CLTC续航提供640km和736km两个版本。
比亚迪加持下的腾势N8，你看好吗？
仰望U8
注定了是少数人的“大玩具”
仰望U8在上海车展已经开启预售，价格高达109.8万元，这也是比亚迪目前卖得最贵的车型。新车定位中大型SUV，整体造型方正、硬派，前格栅和后尾灯均采用了大量的点阵式排列样式的LED光源，点亮后辨识度极高。
并且新车几乎搭载了比亚迪最新的技术，比如配置上搭载了3颗激光雷达、22英寸锻造轮毂、12.8英寸曲面中控屏、后排还配备了2块娱乐屏，此外根据之前曝光的信息来看，新车每台驱动电机可以独立控制，可以实现原地掉头，横向移动等操作。
动力上仰望U8搭载了“易四方”技术，官方表示该车属于插电式混动车型，新车纯电续航180km，零百加速时间为3.9秒。
新款宋PLUS DM-i
外观大改，还能守住销冠位置吗？
比亚迪宋PLUS DM-i自上市以来，短短2年时间，就已经力压哈弗H6，问鼎SUV车型销量冠军，如今也将迎来了换代车型。
全新宋PLUS DM-i的外观可以说是全面改动，由原来的王朝系列设计风格改为了海洋美学风格。前脸部分采用了无边框式的横条进气格栅，整体看上去更像是比亚迪海豹的SUV版本车型。
其他方面，新车并没有进行太多调整，仅在细节上做出了一点调整，如后牌照框位置由保险杠移动至尾门底部，车身长度增加了70mm，根据谍照显示，方向盘中间的“宋”字样被“BYD”字母取代，并采用比亚迪海豹风格的电子换挡杆。
不知道外观“海豹化”后，还能不能符合大众的审美。
奇瑞：
奇瑞eQ7
奇瑞的电气化之路，从eQ7开始
4月份，奇瑞发布了全新的纯电SUV—eQ7车型官图，新车基于全铝平台打造的纯电SUV，将于下半年正式上市。
新车采用了奇瑞新能源全新设计语言，前脸封闭式前格栅符合新能源身份，两侧雾灯区域设计了导流槽，并且融入了分体式大灯，车身侧面熏黑的车顶、轮眉、后视镜显得运动感十足。
车身尺寸方面，新车拥有着4675/1910/1660mm的三围尺寸以及2830mm的轴距，预计车内乘坐空间相当不错，并且配备了24.6英寸双联屏，科技感较强。
此外，新车搭载最大功率155kW的单电机前驱系统，搭配磷酸铁锂电池组，目前尚未公布续航里程。
iCAR 03
iCAR品牌首款车型，售价或15万左右？
就在前几天，奇瑞新能源品牌iCAR首款车型iCAR 03正式下线，新车定位硬派纯电SUV，预计将于10月进行量产，在四季度开始交付。
新车的整体造型看上去较为硬派，方正造型，全封闭式的格栅设计，搭配两侧“7字形”的大灯组，中间为可发光的“i”字LOGO，辨识度较高，车身侧面同样用大量的平直线条进行勾勒，熏黑的车顶、轮眉、竖状尾灯以及外挂式，硬派SUV该有的元素都有了。
车内部分，新车配备了大尺寸的悬浮式中控屏幕、全液晶仪表盘以及上下平底的三幅式方向盘，整体的科技感还是不错的。
就现在的汽车市场而言，纯电硬派SUV车型较少，如果iCAR 03来得及时，可以说几乎没有竞争对手。
星途星纪元STERRA ET
对标新势力？星途星纪元STERRA ET来了
作为星途品牌首款纯电中大型SUV，星纪元STERRA ET基于奇瑞集团全新电动平台E0X打造，其主要竞争对手为小鹏G9、大众ID.6等车型。
新车采用星途品牌最新的家族式设计语言，配备了时下流行的贯穿式LED灯带，左右两侧雾灯区域融合了分体式大灯，值得一提的是该车还搭载了激光雷达和电子外后视镜，不知道量产版本车型会不会保留。
动力方面，新车将提供纯电版车型和增程版车型，其中纯电版车型续航里程预计超过750+km，增程版车型纯电续航或为200km。此外，新车支持800V高压平台。
艾瑞泽8/奇瑞TJ-1/捷途旅行者/ 瑞虎9 C-DM等
下半年，奇瑞主力车型逐步实现电气化
就在前几天，奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机以及三挡超级电混DHT变速箱正式下线，这就意味着旗下主力车型包括艾瑞泽8、瑞虎9以及还未上市的奇瑞TJ-1/捷途旅行者等车型，都会用上这套奇瑞超性能电混C-DM系统。
据官方信息显示，这款1.5TGDI发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，并且部分工作区间的热效率达到了44.5%，亏电油耗能低至4.2L/100km。
这也就意味着，从下半年开始，奇瑞正式加入了了全面混动之战，你更看好哪一款呢？
长城：
坦克300 PHEV插混版
最火热的硬派SUV遇上插混系统，会产生什么样的火花？
说到硬派越野SUV，坦克300是公认的带头大哥，不过不少消费者也会被百公里十几的油耗劝退，现在插混版的坦克300就要来了。
坦克300 PHEV版本已经完成了申报，从申报图上来看，造型设计和燃油版没有太大区别，变化最大的就是换上了由2.0T汽油发动机与电动机组成的插电混动系统。
其中2.0T发动机最大功率为180kW，峰值扭矩为380N·m，电动机最大功率为129kW，并且还将会配备四驱系统，此外，新车搭载的电池包容量为37.11 kWh，CLTC续航里程105 km，最低荷电状态百公里油耗为9.5L。
网传售价23万起，你会考虑吗？
长安：
长安CS75 PLUS 智电iDD
等了这么久，终于要来了。
原本定在4月份上市的长安CS75 PLUS 智电iDD，仅仅是在上海车展亮相后就没了消息，现在终于要来了。
新车的外观设计和新款的长安CS75 PLUS基本上没有太大区别，其搭载的1.5T发动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率125kW，搭配28.39kWh电池组，纯电续航里程150km。
此外，长安CS75 PLUS 智电iDD支持220伏家用充电、交直流双快充共三种充电方式，电池组可对外供电，最大功率为3.3kW。
据悉，新车或将在年内上市。等长安CS75 PLUS 智电iDD上市后，自主品牌的各大看家车型都有了插混车型，届时整个汽车行业的内卷将会进入白热化。
吉利：
银河L6
又一款硬刚秦Plus DM-i的车，银河L6有戏吗？
银河L7上市没多久，系列车型银河L6就曝光了，这也是吉利银河首款轿车车型，新车外观设计和银河L7一脉相承，两侧造型狭长的前大灯组通过黑色装饰面板相连，形成贯穿式效果。
双拼色车身的设计让银河L6看上去更有运动感，并且配备了隐藏式门把手，尾部采用溜背造型，就造型而言，相比于秦Plus DM-i更显动感。
动力方面不出意外的话与银河L7相同，搭载新一代雷神1.5T四缸混动发动机，匹配单电机和大容量电池，参考银河L7，电池容量18.7kWh，CLTC工况纯电续航115km。
不过秦Plus DM-i推出冠军版车型后，将售价拉近了10万以内，银河L6想要“虎口夺食”，怕是没那么容易。
领克08
四缸插混＋魅族车机，领克08能火？
领克08的出现，算是弥补了领克汽车在中型SUV的空白市场，新车依旧保留了领克汽车独有的设计元素，Y字形日间行车灯，大量的折线设计，和极氪X的设计风格有点类似。
同时新车配备了无款车门、隐藏式车门外拉手、金属切削亮面风格铝合金轮辋、点阵式贯穿式尾灯，彰显出十足的个性，车内部分较为简洁，新车采用了怀挡设计，配备了大尺寸的全液晶仪表以及悬浮式中控屏，几乎没有实体按键，而车机系统则是来自魅族的Flyme Auto系统。
动力方面，新车搭载了由1.5T四缸发动机和三台驱动电机组成的插电式混合动力系统，官方信息显示，系统综合功率将超过400kW，系统峰值扭矩则会超过900N·m，零百加速时间在5秒以内。
此外领克08搭载了39.6kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航245km。
大众：
ID.7 VIZZION
大众的纯电轿车终于来了
新车在上海车展期间已经亮相，基于MEB纯电平台打造，定位于纯电中型轿车，目前已经完成了申报，最终将命名为“ID.7 VIZZION”。
新车采用大众ID.系列家族式设计风格，整体线条流畅，车头造型更加修长，封闭式前脸加上贯穿灯带营造出不错的未来感，尾部配有贯穿式LED尾灯组，搭配略为上翘的扰流板以及熏黑后包围，看上去很有层次感。
新车长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，车身尺寸比迈腾更大。车内部分，贯通式出风口加上悬浮式中控屏，几乎没有实体按键，换挡机构也被设计为怀挡式，看上去比较简洁。
新车目前仅申报了单电机后驱版本车型，搭载最大功率150kW的电机，预计三季度上市。
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