试驾比亚迪海鸥：好看、好开又省心，小型车市场的“巨无霸”

在燃油车时代，小型车就是城市出行的代步利器，诚然当年的Polo、飞度都有着自己的高光时刻。

随着新能源时代的到来，小型纯电汽车不但保留了好停、好开的特性，而且还进一步降低了的出行成本，成为了不少刚需消费者的首选。

正基于此，比亚迪海洋网推出了自家的新车型——海鸥，进一步满足消费者的多样化需求。

与走圆润可爱的设计路线不同，海鸥的车身线条犀利，极富攻击性。

细节上，多边形前大灯组配合极具视觉效果的包围，辨识度出众。车侧线条简约犀利，而内凹式门把手， 16英寸五幅式轮毂，凸显运动质感。

海豚尾部的设计同样凹凸有致，贯穿式尾灯与“冰晶凝霜”的元素搭配，不但二者相得益彰，而且还突出了几多时尚元素。

除了个性化的颜值外，海鸥的内饰更符合当下年轻人的审美。

进入车内，环抱式座舱在拓展空间感的同时，兼具张力和层次感，进一步拓展了视觉宽度。

在人手可触及之处，车内均采用软质材质包覆。中控台下方的挡位、驾驶模式以及车内其他功能调节按键，均采用哑光镀铬材质，质感出色。

即便是一款小型纯电汽车，但海鸥依旧配备了7英寸液晶仪表，而10.1英寸自适应旋转悬浮Pad则作为标配出现，并搭载最新DiLink智能网联系统，集多媒体娱乐、高德在线导航、车辆控制功能以及信息设置丰富等，使用流畅。

此外，“赛博朋克”风格的空调出风口以及可以控制巡航功能、中控屏切换、仪表信息查看以及音量调节等常用功能的三辐式方向盘，都很符合当下年轻人的需求。

尽管只有2500mm的轴距，但是海鸥前后排的空间表现并不拘谨。同时，后排的纯平地板更是提供了充裕的腿部空间。另外，该车的后排座椅整体放倒后，后备厢容积可达到930L，完全能满足日常使用。

在配置方面，海鸥可谓是“麻雀虽小，五脏俱全”。

该车不但标配主/副驾安全气囊，而且高配车型还拥有前后贯穿式侧气帘，以及ESP电子车辆稳定系统，提升车辆的安全性。

而在高阶智能驾驶辅助方面，海鸥还拥有自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等丰富配置，这在同级竞品中是绝无仅有的。

俗话说，一款新车好不好，开过了才知道。

说来也巧，重庆地区的比亚迪海鸥新车试驾上市活动于近日举行，独家引擎得以有机会亲身体验这款人气小车。

试驾活动路线从重庆齐飞4S店出发，终点为美利亚酒店会议中心，全程39.8公里，其中包括城市道路、高速公路以及山路等多种路况。

作为一款纯电汽车，海鸥的起步还是相当轻盈的。初段加速就能跑起来，驾驭城市道路游刃有余。同时，对于初次接触纯电汽车的消费者，海鸥还提供多种能量回馈方式，让驾驶质感更接近燃油车。

在高速路段行驶时，海鸥依然能够保持较高的巡航时速。如果此时你觉得还不过过瘾，我们可以调节到“运动”调节。此时，电门的响应更为积极，并且海鸥还急加速之后还能留有余力，完全媲美普通燃油车。

能够有如此上佳表现，得益于海鸥搭载的永磁同步电机，其最大功率55kW，峰值扭矩135N·m。不但体积小能耗低，而且0-50公里/时仅需4.9秒。此外，该车305km和405km的续航里程，城市出行毫无压力。

值得一提的是，海鸥的方向盘大小适中，转向手感较为轻盈，结合小巧的车身，不管是掉头、倒车，还是穿行都十分灵活。

底盘方面，该车依旧采用的前麦弗逊+后扭力梁的组合，整体配置更偏向于实用。车身姿态在整个过弯环节中保持了高速稳定，当车辆低速通过减速带或坑洼路面时，悬挂还是能够将路面的颠簸转化成较为松软的起伏，还是具有一定舒适性的。

写在最后：

对于一款起售价7万+的小型纯电汽车来说，是海鸥的表现超出预期的。可以说，无论是颜值，还是科技配置，该车在同级别的都是位居前列的。再加上比亚迪汽车在新能源行业的影响力，海鸥必将能够在细分市场“一飞冲天”。