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从造型上看，新宝骏RS-3采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。新宝骏RS-3的点阵式镀铬中网简洁干净，并且搭配“新宝骏”标识，让车辆的车头显得出彩，两侧新潮的车尾的大灯设计风格，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面车身造型来看，新车采用了整车侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。在车尾的设计的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，贯穿式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更亮点了。
新宝骏RS-3的内饰整体充满了节能与层次感。平底方向盘运动感充盈。中控以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.25英寸悬浮式大屏，显示清晰且设计也比较精致，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
宝骏RS-3的车长4300mm，车身宽度达到了1750mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RS-3的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-3的后备箱容积排在13位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝骏RS-3SOODA 1.5T CVT 超神版采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在2位。
宝骏RS-3的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、前驻车雷达、自动驻车、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RS-3，那么我们根据历史上购买过宝骏RS-3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RS-3最满意的是它的双离合好，另外内饰有质感、尾灯好看也都是大家喜欢它的点。
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