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线条流畅方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。总体而言，新一代新宝骏RS-3的眯眯眼变得更加精致，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯线条流畅造型颇为舒展，前脸大灯点亮后显得很有精神气。侧面看来看，新车采用了侧面车身造型的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部横向发展配两个大尾灯更显别致，分体式的尾灯造型也具有一定的高级感。
全新新宝骏RS-3内饰装饰精致，在车内有家一般的感觉。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的悬浮式的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。新宝骏RS-3配备皮质的座椅。
长宽高分别为4300×1750×1625mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，宝骏RS-3的轴距排在8位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-3的后备箱容积排在11位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝骏RS-3搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在4位。
宝骏RS-3的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、前驻车雷达、自动驻车、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RS-3，那么我们根据历史上购买过宝骏RS-3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RS-3最满意的是它的内饰好看，另外新能源不错、内饰很好也都是大家喜欢它的点。
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