宝骏又搞事了！上汽通用五菱宝骏510如何选择

首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款宝骏510的颜值爆表。汽车流线型的车身延续家族化设计理念，前脸显得亮点，两侧车灯的设计造型颇为犀利，尾部的大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，双色轮圈造型动感，视觉效果尚可。造型饱满的尾部线条凸显敢坚定的姿态，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

就内饰整体而言，宝骏510更精神。方向盘采用了塑料材质，手感好，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较有科技感，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

宝骏510的车长4220mm，车身宽度达到了1740mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏510的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏510的后备箱容积排在3位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝骏510搭载了一台1.5发动机，最大输出功率73kW，最大扭矩135Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在6位。

宝骏510的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、后驻车雷达、上坡辅助等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

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