宝骏510呼声竟如此之高 这车长超4220mm

在宝骏510上，我们可以看到更加抢眼与吸引人的线条流畅。外形方面，宝骏510采用了宝骏家族式整体设计，贯穿车灯的镀铬中网非常的霸气，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。从侧面腰身来看，新车依旧是华丽的白色的外表，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上16寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。在车身尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯设计同样完美，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

这款车的内饰方面，新车采用宝骏最新设计风格和布局，整体来看非常的相当不错。新车还配备了宝骏最新样式的真皮多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控部分以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸彩色显示屏，显示清晰且设计也比较有科技感，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。宝骏510配备织物的座椅。

长宽高分别为4220×1740×1625mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，宝骏510的轴距排在7位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏510的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝骏510搭载了一台1.5发动机，最大输出功率73kW，最大扭矩135Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在6位。

宝骏510的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、后驻车雷达、上坡辅助等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

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