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在宝骏510上,我们可以看到更加抢眼与吸引人的线条流畅。外形方面,宝骏510采用了宝骏家族式整体设计,贯穿车灯的镀铬中网非常的霸气,两侧车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。从侧面腰身来看,新车依旧是华丽的白色的外表,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上16寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了。在车身尾部的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯设计同样完美,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
就内饰整体而言,宝骏510更精神。方向盘采用了塑料材质,手感好,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较有科技感,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4220×1740×1625mm,轴距也达到了2550mm,在同级别的车型中,宝骏510的轴距排在7位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝骏510的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝骏510搭载了一台1.5发动机,最大输出功率73kW,最大扭矩135Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在6位。
宝骏510的主/被动安全配置比较齐全,包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、后驻车雷达、上坡辅助等配置。
其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏510,那么我们根据历史上购买过宝骏510的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏510最满意的是它的中网好看,另外座椅舒适、颜值高也都是大家喜欢它的点。
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