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【有车以后 导购】很多时候大家都有个误区，认为买豪华品牌车型在不选配的情况下是难以获得真正意义上的豪华体验，尤其是低配车型。但事实上在车市普遍趋于内卷的情况下，就连BBA这类一线的豪华品牌也开始卷了起来，入门配置足够诱人，但再往下一层的豪华品牌更能突出这一点，就如全新一代雷克萨斯RX和沃尔沃XC90这两款车型，是入门即高配的存在。今天咱们就来看看，这两款车型如何来打动消费者的吧！
日式轻奢 or 北欧简约
个人认为，全新一代雷克萨斯RX光是买它的颜值就已经值回了票价，想必上一代车型纺锤式格栅设计已经为大家留下了深刻的印象，张扬得来也具有一定的精致感。新一代雷克萨斯RX更是进一步优化，采用了无边框的造型设计，锐利的“L”字形灯组造型也更为激进，整个前脸变得更加的简约，前卫感十足。
车身尺寸方面，长宽高分别为4890*1920*1695mm，轴距为2850mm，相较于老款车型造型变得更加的扁平低矮，车身侧也带有律动感更强的凹面设计，运动氛围更加浓厚。
尾部全新的贯穿式后尾灯造型更加突出，内部带有LEXUS的英文标识，进一步提高整车的辨识度。
沃尔沃XC90的外观设计则更倾向于营造出稳重气息，内凹处理的直瀑式进气格栅造型在视觉上带有不错的立体感，内部采用银色的镀铬饰条所点缀，提升高端气息。两侧“雷神之锤”灯组设计具有较高的辨识度，机盖两侧内凹的设计，营造出一定的力量感，落落大方的设计稳重感格外显著。
车身尺寸方面，长宽高分别为4953*1958*1778（1776）mm，轴距为2984mm。相比之下，沃尔沃XC90车身尺寸更加的宽大，四平八稳的造型设计很有安全感。
沃尔沃XC90的尾部造型会更加的平直一些，简约感显著，“维京之斧”造型的后尾灯设计则成为整个尾部的点睛之笔！
讨巧的设计永不过时
内饰方面，新一代雷克萨斯RX采用了全新的设计语言，有往科技靠拢的意图，但不多，重点还是突出一个实用性。配备液晶仪表盘以及悬浮式的中控触摸屏，实体按钮得到进一步缩减，简约感更加突出。比较细节的地方在于，中控屏微微倾斜于驾驶位，并且把常用性功能都放在比较顺手的位置，更便于驾驶员操作。虽然整个内饰布局扔倾向于保守，但通过一些小设计为用户带来更好的体验。
让人感动的是，虽然入门车型换装了9.8英寸小中控屏，但内饰布局也依旧维持着高度一致，同样支持CarPlay手机互联、语音识别控制、卫星导航、4g网络、OTA升级等功能。此外，L2级辅助驾驶系统、电动天窗、电尾门、无钥匙启动、电调节座椅、12个喇叭、LED大灯、自动空调、后排独立空调等配置都有配备，性价比前所未有的高。
沃尔沃XC90的内饰则采用“T”字形的对称式布局，配备12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸中控屏幕、三幅式多功能方向盘，有如新能源车一般简约。在用料方面，沃尔沃一贯坚持采用大量环保材质进行包裹，主打的是健康和安全，更有居家气息。
配置方面，沃尔沃XC90入门配置也十分诱人，标配20英寸大轮毂、City Safety辅助驾驶系统、可开启全景天窗、电尾门、感应电尾门、无钥匙进入、电调节座椅、座椅加热、10个喇叭、LED大灯、自动大灯、自动空调、后排独立空调等，做到入门即高配的存在。
入门即混动？
动力方面，新一代雷克萨斯RX最令人心动的地方在于，它入门即配备一套由2.5L+电机所组成的油电混动系统，系统综合功率为250马力，WLTC综合油耗为5.38L/100km。回想过去要触及到一台带混动系统的雷克萨斯RX预算都是要65万+的存在，如今只需40.5万即可拥有混动系统，并且设计以及配置也足够的出色，展现出超高的性价比。
沃尔沃XC90也不差，即使入门车型配备的是低功率的2.0T涡轮增压发动机，但最大功率也做到了250马力，匹配8AT手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为7.7秒。此外，它还标配了全时四驱系统以及多片式离合差速器，在硬件配置方面也展现出足够高的性价比。
写在最后
不可否认，在新能源车飞速发展的年代，雷克萨斯RX的神车光环日渐消退，但放在当下，它仍旧拥有不错的竞争力；沃尔沃XC90一如既往的佛系，虽然在定价层面还是放不下身段，但结合大额的优惠后，还是拥有着较高的性价比。Ok，不知以上两款车型大家更倾向于哪一款呢？欢迎在留言区接着聊！
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