雷克萨斯最便宜的SUV，但1.5L三缸，真心爱不起来

雷克萨斯品牌已经很久没有公布中国市场的销量数据了，即使在进口品牌榜单中，也属于大幅下跌的状态，尤其是中国市场热销的雷克萨斯ES车型，别说加价了，现在基本上可以终端优惠3000元左右，但该说不说，UX还是很能打的。

也正是因为雷克萨斯的进口品牌身份，不仅仅是后期维修成本高，而且在价格方面即使有优惠也至少要多出进口关税，因而国内畅销的也都是入门车型，比如雷克萨斯ES、UX。现而今，更加入门级SUV来了，没错，就是雷克萨斯LBX。

近日，根据官方消息，全新车型雷克萨斯LBX全球首发，目前新车主打欧洲市场，按照计划，今年10月份海外率先上市，并于2024年3月开启交付，但未来是否引入国内，还有待商榷。

作为全新的入门级SUV产品，新车定位要低于现款的UX，并且是基于和丰田“Yari Cross”共享GA-B的平台打造，简单理解，就是雷克萨斯版的雅力士，当然了，最重要的是，新车能够在价格方面给出诚意，满足国内消费市场的预期。

可以看到，新车依然采用了最新的家族设计，全新的无边款中网格栅，犀利的大灯组由一条镀铬饰条连接，足够年轻时尚，并且还很有辨识度，包括下方的前包围也加入了装饰条点缀。

侧面来看，整个车身线条非常圆润饱满，凹凸有致，那是因为，新车长宽高分别为4190/1825/1545mm，轴距仅2580mm，对比来看，UX的轴距为2640mm。此外，不仅有黑色悬浮式车顶，还有当下流行的贯穿式尾灯。

进入内饰，除了经典的雷克萨斯方向盘造型，整个中控区域的空调出风口、液晶仪表和大尺寸中控屏，很有丰田的感觉，此外，还配有马克莱文森13扬声器音响系统。

一切看上去还不错，但是动力上，新车将提供1.5L三缸发动机+电机组成的混动系统，综合输出功率136马力，且配备E-Four四驱系统。

写在最后：雷克萨斯首款纯电RZ上市，并没有溅起多大的水花，而全新LBX的问世也主攻欧洲小型车市场，倘若未来引入国内，最起码这1.5L三缸动力，是真的爱不起来。