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中期改款宝马Z4车型已经在今年2月在国内市场上市，虽然是中期改款，但外观方面其实并没有非常大的变化.，可能是宝马也觉得目前的设计足够的经典，不需要大的修改，而由于该车几乎可以确定是最后一代，或者说至少是宝马最后一代燃油敞篷小跑车，因此也有着相当强的纪念价值。
在外观方面，新车的前脸部分保留了扁平的双肾格栅造型，内部采用了独特的点阵式镀铬装饰填充，而左右两侧则引出了略带水泡状的大灯组，轮廓样式其实与双肾有其相似，内部采用了复杂的多层次光源，显示出不错的科技感。而前保险杠部分则有着大尺寸的倒梯形细节作为点缀，左右两侧雾灯区域加入了独特的银色进气道和黑色边框包裹的造型，进一步增强了辨识度和设计感。
在车身侧面，新车则基本保持了宝马小跑车标志性的线条，当然比上一代车型要更加流线时尚，尤其是前轮后方的进气道装饰，配合大尺寸轮毂，蓝色刹车卡钳等元素，显得相当的运动。而标志性的软顶敞篷机构也增添了一丝优雅感，在车尾部分，大幅度翘起的小鸭尾依旧是最显著的因素，当然没有他的兄弟车型丰田SUPRA那么夸张，整体呈扁平的样式，末端镶嵌有高位刹车灯，而左右两侧的尾灯组则非常的简洁，除了红色灯带包裹着细长的灰色灯组，后保险杠处有着精致的双边双出排气及简朴的扩散器，但外侧的进气道细节相当的夸张，与车头的风格形成对应。
在内饰部分，新车也维持了宝马上一代的家族风格，双大尺寸液晶屏，略微错落式排列，液晶仪表盘呈嵌入式，而并非悬浮式，中控屏幕则明显的偏转，塑造了不错的运动感。换挡机构也是标准的鸡腿式电子档杆，没有来得及换装最新的拨杆式反而成了一大优势，其他诸如多种撞色内饰配色，造型运动的方向盘，HUD抬头显示等元素都没有缺席，提供了优雅的运动感。而这种优雅的源泉来自于软顶敞篷机制以及标准的两座布局，加上防滚架等配置，显示出独特的气质，又保持50:50的配重比，也提供了出色的教师体验。
甚至于该车的后备箱容积达到了281L，是同级别敞篷车中最大的，显示了宝马在实用性方面的坚持，最终M40i车型搭载了3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩，与之匹配的是8AT变速箱，百公里加速只用4.5秒，对于一款敞篷车来讲已经足够的出色，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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