下赛道是性能车的专利？小鹏G6：486匹、3.9秒我也行

在很多人眼里买纯电动车，要么图新鲜，要么图上牌方便、充电省钱，很少有人会说“我去买辆电动车下赛道”。

当然纯电动车不少性能也很强，动辄几百匹马力，零百加速3秒多，但很多人都把这归为傻快，真上赛道和燃油性能车相比，就像一个空有一身蛮力却没练过武的人遇上了大宗师。

所以很多人都认为电动车尤其是纯电SUV下赛道就是一个伪命题，但是最近有一款车偏偏不信这个邪，它就是小鹏的G6。

小鹏G6不仅下了赛道，还邀请了林志颖代言，这就有意思了。要知道林志颖不仅号称“不老男神“，同时也是明星里面最会开车的人之一，赛车驾照都是有的。

林志颖是中国演艺圈里的第一位职业赛车手，参加过拉力赛、雷诺方程式，获得过台湾省超级跑车赛四连胜等等。所以林志颖的实力应该是毋庸置疑的，那么小鹏G6呢？人是行了，车行吗？

仔细了解的话还别说，G6是“练过的”，虽然是一款电动SUV，正常来讲应该是偏家用属性的。但可能小鹏的工程师们觉得纯家用过于无趣了，所以在设定上加入了不少运动基因。

比如底盘悬架，前双叉臂、后多连杆，还带横向稳定杆，这可不是一般家用SUV该有的配置。横向稳定杆的加入能够抑制车辆过弯时的侧倾，再加上扶摇架构前后一体化压铸的车身，扭转刚度高达41600Nm/deg（宝马7系的水平），过弯性能更佳。

底盘好、机械素质不错，再加上双电机带来的486匹马力、零百加速3.9秒，你还觉得电动SUV不适合下赛道吗？

当然了，也不是说小鹏G6只适合那些喜欢下赛道的人，它的使命更多的还是在家庭，给人提供智能的、舒适的出行体验是它的首要任务。

但是车水马龙、柴米油盐之余，偶尔也能够激情一下又何乐而不为，你们觉得呢？