鲲鹏超性能电混C-DM下线 奇瑞三大品牌全面混动化

 日前，奇瑞汽车官方宣布，奇瑞汽车旗下瑞虎8系列、瑞虎7系列和星途系列的三大品牌产品，将全面切换混动车型。其中，瑞虎8 HEV版本已经正式下线，星途 TX/TXL混动版本也已经下线。根据官方消息，鲲鹏C-DM将于今年第三季度上市。

据了解，鲲鹏C-DM和星途 TX/TXL混动版本，预计将于明年上半年上市。其中，鲲鹏C-DM的百公里油耗为1.4L左右，预计明年上半年将会上市。而星途 TX/TXL混动版本的百公里油耗为4L左右。

奇瑞三大品牌全面混动化

奇瑞汽车股份有限公司副总裁兼技术中心总经理李书福在奇瑞汽车新闻发布会上表示：“混动是全球汽车产业发展的趋势，奇瑞将以全新的混动技术，为用户提供更高品质的出行服务。”

而在今年4月，奇瑞汽车正式对外公布了鲲鹏混动技术。奇瑞鲲鹏系列混动系统由鲲鹏 DHT和鲲鹏两大混动技术构成，其中鲲鹏 DHT系统由1.5L发动机和2个电机组成，可实现全速域、全场景下的“1+1>2”动力综合效能。

1. 动力总成和电机系统

鲲鹏C-DM和星途 TX/TXL混动版本的动力总成，采用的是由1.5T发动机、双电机、三速 DHT变速箱组成的混动系统。其中，1.5T发动机最大功率为136马力，最大扭矩为230牛·米；双电机的最大功率为165马力，最大扭矩为360牛·米。

鲲鹏C-DM在电机方面采用了一台最大功率为150马力的永磁同步电机。在变速箱方面，鲲鹏C-DM采用了一台双离合变速箱，这台双离合变速箱的换挡速度比传统变速箱快了20 ms，并且能够承受更高的扭矩。同时，鲲鹏C-DM还搭载了一套智能电控系统，通过软件算法对发动机、电机等动力输出进行精准控制。

鲲鹏C-DM定位中型 SUV

鲲鹏C-DM作为奇瑞鲲鹏系列首款插电式混合动力车型，它采用了奇瑞鲲鹏系列全新一代 DHT混动技术平台，搭载1.5L混动专用发动机、1.5T高效混动专用发动机、高集成度电驱变速箱、 EHPS+电驱动系统和智能电动四驱系统，最大功率为107 kW （145 PS），峰值扭矩为204N·m。

混动车型的售价

目前，奇瑞汽车旗下三大品牌的混动车型都有售价区间，其中，瑞虎8 HEV版本的售价区间为11.99万元-13.99万元；瑞虎7 HEV版本的售价区间为12.59万元-15.59万元；星途 TX/TXL混动版本的售价区间为12.58万元-14.28万元。

从价格上看，瑞虎8 HEV车型的售价较高，但实际市场表现并不如预期。因为该车仅有一款1.5T发动机，最大功率为145 kW，最大扭矩为290N·m，百公里加速仅需7.9秒。而星途 TX/TXL混动车型的售价和瑞虎8 HEV车型相当，但其实际动力表现却要更强。

小结

未来，随着奇瑞汽车旗下各大品牌混动车型的推出，将会进一步丰富奇瑞汽车的产品矩阵，同时也将为消费者带来更加多元化的出行选择。