宝骏认真了，买了肯定不后悔

在回头率上，新宝骏RS-3也同样非常激进。在平直线条勾勒方面，新宝骏RS-3整体的设计个性的，整个整车前脸看起来非常大气，两侧设计时尚的车尾的大灯设计风格，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面车身线条来看，新车采用了三段式的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。车尾造型则是令人觉得既熟悉又造型饱满，分体式的尾灯同样独特，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

一进入车内饰，车内的做工非常精细，用料也是十分的精细。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得时尚。整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸中控台悬浮式的触控屏，显示清晰且设计也比较清晰，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。

宝骏RS-3的车长4300mm，车身宽度达到了1750mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RS-3的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1750mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝骏RS-3SOODA 1.5T CVT 超神版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-3的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

宝骏RS-3SOODA 1.5T CVT 超神版采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RS-3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在4位。

宝骏RS-3的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、前驻车雷达、自动驻车、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

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