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新新宝骏RS-3的整体设计真的年轻。在整体设计方面,新宝骏RS-3整体的设计动感的,整个前脸看起来辨识度很高,两侧车灯线条流畅造型颇为舒展,眯眯眼式的大灯点亮后显得很有精神气。整个车身侧面来看,新车采用了侧面轮廓的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部就比较惊艳了,宽厚看着也很扎实,尾灯同样比较新颖,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说,车辆的内饰整体才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了塑料材质,手感好。横贯整个中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.25英寸悬浮式触控屏,显示清晰且设计也比较高科技,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。
宝骏RS-3的车长4300mm,车身宽度达到了1750mm,轴距2550mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝骏RS-3的轴距排在8位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝骏RS-3SOODA 1.5T CVT 超神版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝骏RS-3的后备箱容积排在13位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝骏RS-3搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在2位。
宝骏RS-3的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、前驻车雷达、自动驻车、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)等配置。
其中,制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RS-3,那么我们根据历史上购买过宝骏RS-3的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RS-3最满意的是它的动力杠杠的,另外外观成熟稳重、新能源不错也都是大家喜欢它的点。
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