5.38万就能开回家，宝骏这回争气了

新车外观上沿用了“平行动态”的设计理念，并在部分细节处进行调整，整体更加年轻、个性，前脸的分体式大灯采用了“未来眼”造型设计，点亮后极具科技感，前格栅采用了熏黑设计，两侧与大灯连贯在一起，拉伸了前脸的视觉宽度，前包围采用了分开式设计，雾灯处采用了黑色塑料饰板装饰，看起来非常有设计感。

宝骏510的内饰采用了环抱式的座舱设计,中控台和门板等处的皮质包裹也让整车的档次大幅提升。此外,宝骏510还配备8.0寸触控大屏,内置智能车联系统,可支持手机远程操控、车载通讯、导航天气等。

长宽高分别为4220×1740×1625mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，宝骏510的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏510的后备箱容积排在3位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝骏510搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在6位。

宝骏510的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、后驻车雷达、上坡辅助等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏510，那么我们根据历史上购买过宝骏510的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏510最满意的是它的线条勾勒出简洁，另外屏幕很吸引人、味道年轻也都是大家喜欢它的点。