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知嘹汽车/阿伦
近日，宝马汽车在欧洲发布全新第八代宝马5系标轴版，首次推出5系纯电动版i5。
最壮5系，最长5系
最新一代的八代宝马5系，可以说是该系列过去几代车型中变化最大的一次，整车尺寸新车尺寸为5060/1900/1515mm，轴距达到2995mm，是一款中规中举的行政级别中型车，接近三米的轴距，能够让二排座椅空间乘坐起来更加的舒适。
这次新车的外观是也改头换面的，相比现款在售车型，新一代宝马5系的前脸部分的双肾格栅向中心聚拢，而且还加入了酷炫的灯光效果，两侧的大灯造型也进行升级，引擎盖处还有明显的隆起线条，力量感非常突出。尾部造型也整体呈现流线型，整车造型非常流畅。
宝马也玩大彩电？
一直以来，宝马在中国消费者眼里都是“豪华操控”的定位，不少买宝马5系的人都是冲着它的整体操控性的，不过随着现在主流车型对于豪华与科技的不断刷新，第八代宝马5系上也加入了目前主流的大屏和娱乐套件，这点能明显看到宝马对市场的妥协。
全新一代的宝马5系采用了与新一代7系相同的家族语言设计，搭载的是12.3英寸液晶仪表+14.9寸中控大连屏，未来科技感十足，并且环绕着的水晶切割条从中控台向门板两侧延伸。，在氛围灯的照射下显得梦幻感十足，并且传统的鸡腿档把也被电子档把锁替换，中控部分变得更加紧凑。
全新一代5系配备了iDrive 8.5车机系统，从UI界面到具体的实用功能都进行了升级，能够为用户带来更佳高效、便捷的智能互联体验。尤其是新系统引入的巧控浮窗设计，能够让菜单结构进一步优化，让驾驶员在日常驾驶车辆时，能够方便便捷地访问常用的功能。
这次新车的新系统还首次引入AirConsole平台，提供视频播放和游戏功能，进一步丰富驾乘者的娱乐体验。又是让乘坐在副驾的乘客，也能够有事情干了。
电动化成为亮点
第八代宝马5系预计将提供汽油、柴油以及轻度混动、插电混动多种动力版本。其中汽油版本分别搭载2.0t和3.0t发动机，发动机功率分别为255匹和375匹，对应分别有520i、530i、530i xDrive、540i xDrive车型，同时，还会推出两款柴油版车型，车型为520d和520d xDrive。在混动方面，插电混动版530e、550e xDrive预计将于明年春季推出。
对于国内市场来讲，第八代宝马5系仍然会有特供加长版本，提供525Li和530Li两款动力规格，对应的发动机都为2.0T四缸机，不过会有标准功率和高功率之分。
E级成为5系最大竞争对手
对于BBA三大豪华品牌来讲，宝马5系的最主要竞争对手依然是奔驰E级，奔驰E级虽然去年销量不如5系，但宝马5系却是用的降价来赢得勉强胜利。
当前，宝马5系明确要在2023年实现新能源换代，不过就当前推出新能源车型的情况来看，宝马5系的主要销量依然要靠燃油款作为支撑。
说到最后：
从最新一代的宝马5系能够看出，现如今的传统豪华品牌在面对着当前的行业革命时，大家都已经拿出了自己的看家本领，这次宝马5系的升级确实让人眼前一亮，不过，未来5系能否在新能源市场继续保持优势，目前仍有待观察。
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