小米汽车频上热搜？舆论过后更需要踏实造车

相比造车，互联网车企其实更擅长打造舆论风暴，小米汽车就是个很好的例子，车子还没生产出来，却已经登陆好几次热搜，前不久曝光的谍照，更让大家小米汽车的到来充满了期待。但目前来看，可以肯定的是，小米汽车实现量产后，将会面临很多强有力的对手，比如，近期开启交付的岚图追光。

与在汽车行业一片空白的小米不同，岚图品牌背后的东风汽车，已经有了半个多世纪的造车历史，在新能源领域，也有20多年的经验积累。正因如此，岚图品牌才能够将众多核心技术掌握在手里，岚图追光的到来，让岚图在中高端领域掌握更多的话语权。

起步32.29万的岚图追光，采用了越级竞争的方式打入市场，可以说是诚意满满，它身上的诸多亮点，都给到用户无法拒绝的理由。

其中之一就是配置，岚图追光上市后，便给出了大量限时权益，比如限时享7.2万元选装包。智能驾驶辅助部分，岚图追光本身就配备有L2级智能驾驶辅助，全速自适应巡航、自动泊车入位等诸多功能都有配备。限时享7.2万元选装包后，则可实现L2.9级智能驾驶辅助，多了岚图自研的高速自主领航驾驶系统、记忆泊车和循迹倒车等功能。

驾乘舒适性方面，岚图追光则是为全车座椅配备了电动调节功能，并且搭载了全车座椅加热、通风和按摩功能，前排和后排乘员平衡对待，都能拥有宽敞、舒适的乘坐体验。当然，还有这个级别少见的智能四区空调、DINAMICA仿麂皮、三种类型的香氛等，真正做到了“人无我有，人有我优”的竞争理念。

当然，底盘也是限时权益中的重要部分。与岚图FREE、梦想家一样，追光的底盘也使用了铝合金材质，并采用了前双叉臂后多连杆的悬架组合，用料相当硬核。在此基础上，追光还配备有带CDC魔毯功能的空气悬架，且全系车型都有配备，极大提升了整台车的竞争力。

除了配置丰富，电机和电池方面，岚图追光也很有竞争力。电机部分，追光搭载的是岚图自主研发的8层扁线电机，而市面上大多数电机，依旧使用的是4层扁线技术，相比之下追光的电机在性能、效率和能耗上的表现都处于领先；电池方面，追光也是全球首款使用半固态电池的量产车，与传统液态电池比在技术方面实现了创新，安全性和可靠性也更出色。

同时，岚图追光全系均为双电机的配置，带来的性能提升也是立竿见影，其中，标准续航版的百公里加速时间为3.8秒，长续航版本的百公里加速时间为4.2秒，成绩都不错。至于续航，使用半固态电池的标准续航版续航达到580公里，长续航版本则达到730公里，在同价位四驱车型中，追光的续航表现都处于领先。

尽管在智能手机领域，小米以堆料著称，但来到汽车行业，小米未必能拿出岚图追光的诚意。更何况在造车这条路上，岚图的经验比小米更加丰富，技术实力更加雄厚。说真的，与其等小米汽车量产上市不如买岚图追光，你们认为呢？