同比环比双双下滑，蔚来汽车5月销量6155台！

进入2023年，国内造车新势力二级分化也愈演愈烈。

4月份蔚来汽车销量大幅下跌之后，今年5月份，蔚来汽车仍旧未能突破万辆大关，同比、环比纷纷下滑，并且已经连续二个月交付量下滑。

数据显示，2023年5月份，蔚来汽车的交付量为6155辆，同比下滑12.37%，环比下滑7.6%，今年1-5月份，蔚来汽车累计交付量为43854辆。

虽然对于蔚来汽车来说，目前正是产品线处于新老交替期，在售车型以蔚来ET5和蔚来ES7为主，全新ES6刚刚完成交付，6月将完成产能爬坡。但就目前市场上的产品来分析，蔚来汽车即使全新ES6完成爬坡后，也很难与理想汽车的交付量抗衡。

数据显示，2023年5月份，理想汽车的交付量达到28277辆，同比增长145.97%，而今年1-5月份，理想汽车的累计销量为106542辆新车，5个月的销量已经突破10万辆，是蔚来汽车的2倍还多。如果在接下来的几个月都以这样的速度推进，那理想汽车与蔚来汽车和小鹏汽车的差距越来越大。

不得不说，蔚来全新ES6的确有着不错的产品力，但是蔚来ES6过于老旧，其销量也并不高。作为对比，蔚来ES6今年4月份的销量只有174辆，而理想L7作为家用车，在新能源汽车也有着比较高的销量基础，2022年4月份的销量为10486辆。

写在文末

从产品分析，全新蔚来ES6在科技感、驾驶乐趣方面都有着不小的提升，并且可以提供换电服务，而理想L7更注重长续航以及乘坐舒适性。对于家庭用车的来说，无论是车内空间还是驾乘舒适感，理想L7均有着比较明显的优势。

最后，蔚来全新ES6也好，理想L7也罢，谁能够解决用户真正的痛点，谁就可以在市场上赢得更多的销量。