20万+预算想入手高端新能源？升级后的拿铁DHT-PHEV不妨了解一下

如今，电气化已成为车市主旋律，无论是自主品牌还是合资品牌都在大力布局新能源市场。而随着自主品牌造车技术的进步，其在更考验技术的高端新能源领域也开始崭露头角。今天要和大家聊的中国高端品牌魏牌旗下的拿铁DHT-PHEV就是其中的代表。

两挡DHT技术加持，一车能顶三车用

传统的新能源车型虽然攻克了油耗经济性，并且呈现出越来越省油的趋势，但却忽略了性能体验。说起来，低油耗和高性能确实是矛盾的两方面，发动机动力越强，油耗自然升高，不过拿铁DHT-PHEV在智能两挡DHT技术的加持下，却实现了节能和性能兼得。这套混动技术的核心优势就是能在全场景和全速域下实现整车效能最优。以拿铁DHT-PHEV两驱版为例，在时速60km/h以上的时候，发动机就能介入驱动，从而获得更强的加速体验，为车辆带来了百公里加速仅需7.2s的好成绩。同时在馈电状态下，它的综合油耗也只有5.4L/100km，既兼顾了油耗经济性，也没有牺牲性能体验。

值得一提的是，这套技术还是可迭代、能持续进化的。前段时间，魏牌就对现有的DHT技术进行了首次升级。升级过后，拿铁DHT-PHEV将拥有更低的油耗、更长的续航、更多动力模式。以拿铁DHT-PHEV两驱车型为例，没升级前它的综合续航达到了1000km，升级过后它的综合续航多了足足73km，续航更长，在跑长途时，能更好地缓解用户的续航焦虑。

此外，升级后的拿铁DHT-PHEV拥有智能混动、纯电优先、纯电三大动力模式，能覆盖更多用车场景，灵活又方便。智能混动模式能够根据车辆的行驶状态，智能进行油电切换，低速行驶用电，中高速行驶用油，可以提升续航，降低油耗。纯电模式下，车辆的使用感受更接近于电车，全程使用电机驱动，动力衔接平顺，用车成本更低。纯电优先模式更接近于性能车，地板油允许发动机瞬间介入，带来更强的动力供给，超车、急加速几乎无压力。

配置丰富全面，安全感和舒适性兼得

真正实现低油耗和高性能兼得，拿铁DHT-PHEV有硬核技术加持，回应了消费者对于高端新能源车型的期待。不过，拿铁DHT-PHEV能带给你的惊喜还不止于此，在智能化和舒适性上，也有着较高的水准。车辆配备高阶智能驾驶辅助系统，拥有27个超高精度探测装置，可实现多达23项智能安全驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航、紧急制动、自动紧急转向辅助等，在行车途中，可以实时监测道路交通情况，将潜在的风险扼杀在摇篮中，避免、减少碰撞，保护驾乘人员安全。

而车内基于人体工程学打造的豪华座椅，则为用户带来了更为舒适的驾乘体验。座椅采用芝华士沙发的高绒感表面材质包覆，触感柔软舒适，支撑性也十分到位，即使长途乘坐，也不会让你感到腰酸背痛。同时它整车的静谧性做得也很出色，能为消费者打造更为安静、舒适的驾乘空间。出行时，想要休息、小憩、或是听音乐都可以。

写在最后

拿铁DHT-PHEV不仅有一套先进的两挡智能DHT技术加持，实现了性能与节能兼得，还凭借多项配置的搭载，兼顾了安全、舒适的出行体验。放眼20万级的新能源市场，拿铁DHT-PHEV的整体表现可圈可点，对于想要入手一台靠谱的高端新能源SUV的小伙伴来说，拿铁DHT-PHEV称得上是一个好选择。