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在回头率上，新宝骏RS-3也同样非常激进。在平直线条勾勒方面，新宝骏RS-3整体的设计个性的，整个整车前脸看起来非常大气，两侧设计时尚的车尾的大灯设计风格，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面车身线条来看，新车采用了三段式的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。车尾造型则是令人觉得既熟悉又造型饱满，分体式的尾灯同样独特，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
新宝骏RS-3的内饰的设计风格颇为年轻，视觉效果精致又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人吸引我。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得时尚。在贯穿式中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感层次感十足，配备一块10.25英寸中控台悬浮式的触控屏，显示清晰且设计也比较满满的科技感，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。
宝骏RS-3的车长4300mm，车身宽度达到了1750mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RS-3的轴距排在8位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-3的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝骏RS-3SOODA 1.5T CVT 超神版采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在2位。
宝骏RS-3的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、前驻车雷达、自动驻车、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
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