盘点宝骏RS-3车型配置 车长达4300mm

全新新宝骏RS-3看起来强壮有个性，棱角分明又饱满。在线条设计方面，新宝骏RS-3整体的设计年轻的，整个车头看起来辨识度颇高，两侧车灯线条流畅造型颇为舒展，矩阵式头灯点亮后显得很有精神气。从侧面线条来看，新车依旧是流畅自然的流线型的车身，宽C柱的传统得以延续。尾部设计通过线条的运用，让车尾造型的立体感进一步加强，分体式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更简单整洁了。

来到车内，新宝骏RS-3的车内设计给人感觉就是丰富。平底方向盘运动感充盈。贯穿式中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.25英寸悬浮式触控屏，显示清晰且设计也比较比较方便，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

宝骏RS-3的车长4300mm，车身宽度达到了1750mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RS-3的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1750mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝骏RS-3SOODA 1.5T CVT 超神版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-3的后备箱容积排在11位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝骏RS-3搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在4位。

宝骏RS-3的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、前驻车雷达、自动驻车、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

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