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新宝骏rs-3在外观上延续了新宝骏家族式的“星际几何”设计语言，整体设计非常具有科技感。前脸部分搭载了大尺寸前格栅，并采用了熏黑处理，与两侧狭长犀利的分体式前大灯组形成了很好的呼应，具有极高辨识度。前格栅采用了分体式设计，下方大尺寸的进气口搭配左右两边的雾灯组，让它看上去非常的个性，具有极强的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4300/1750/1615毫米，轴距为2550毫米。车身尾部，新宝骏rs-3采用了分体式的尾灯组设计，车身尾部线条平直，点亮后十分具有辨识度。
内饰部分，新宝骏rs-3采用星舰环抱式座舱，整体设计简约大气，三幅运动方向盘、悬浮式液晶仪表、10.25寸中控液晶屏等都有出现。另外，还采用了大量皮质包裹，营造出不错的档次感。新宝骏rs-3还采用了一款三幅式平底方向盘，造型时尚，握感非常饱满，配合大尺寸中控屏，整体科技感十足。
宝骏RS-3的车长4300mm，车身宽度达到了1750mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RS-3的轴距排在8位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-3的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝骏RS-3搭载了一台1.5发动机，最大输出功率108kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在2位。
宝骏RS-3的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、前驻车雷达、自动驻车、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RS-3，那么我们根据历史上购买过宝骏RS-3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RS-3最满意的是它的车内味豪华，另外大灯好、外观设计个性也都是大家喜欢它的点。
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