不到10万，配置新升级，比亚迪新车该怎么选？

2023款比亚迪元Pro的指导价为9.58-11.38万元，共有3款车型。新车主要对配置进行了升级，外观内饰设计变化不大，不过新增了配色。元Pro值不值得买？买哪款最合适？接着往下看。

经典小书包真萌

新款比亚迪元Pro的外观是非常有辨识度的，毕竟目前已经很少有车型背着个“小书包”了。新款外观变化不大，U型银色饰板贯穿左右两侧大灯，全LED车灯带有自动大灯、流水动态转向灯和大灯延时关闭等功能，让前脸增色不少。

车头前方包含快慢充充电接口，配备转接口，元Pro也能实现外放电功能。值得一提的是，2023款比亚迪元Pro新增了“元气粉”车漆，那么它一共有元气粉、活力白、能量灰三种外观配色。

元Pro车身长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm，定位小型SUV。车身侧面采用双腰线的设计，轮眉处黑色的塑料板展现出跨界元素。

尾门采用侧向打开，尾灯的样式非常经典，后保险杠采用黑色的塑料材质，与轮眉处相呼应。不能说元Pro的颜值很高，但一些经典的设计确实让它与众不同，这能不能吸引你？就看个人喜好吧！

新款比亚迪元Pro配置进行了升级，8英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏全系标配，车机系统升级到了DiLink 4.0智能网联系统，中控屏的界面设计看上去更时尚。此外，2023款比亚迪元Pro新增“清新蓝”双拼内饰配色。

前排为手动调节座椅，后排座椅两侧座位增加了坐垫的长度，后排中央提供一个USB充电口，后备厢展现出不错的储物空间，后排座椅靠背放倒后，可以与后备厢形成平整的空间。

动力上也有“升级”，新款元Pro搭载了8合1电机，最大功率为70kW（95Ps），峰值扭矩为180N·m，虽然参数没有2021款高，但效率更高了，也更加安静舒心。

电池分别提供容量为38kWh和47.04kWh的磷酸铁锂刀片电池，对应续航里程分别为320km和401km，仅需30分钟就能从30%-80%。

对手竟是自家兄弟？

你觉得2023款元Pro的产品力如何？环顾整个A0级纯电SUV市场，它的直接对手一只手数得过来，分别是哪吒V、几何E以及刚上市的宝骏悦也。

哪吒V的优点是价格便宜，仅7.39万元起，标配12英寸全液晶仪表盘+14.6英寸悬浮式中控屏，续航也有301km、401km，性价比不可谓不高。缺点是整车的塑料感比较强，驾驶质感也一般。

几何E的价格高一点，7.98万起，但是外观、内饰质感相较于哪吒V更好一点。除了入门版是8英寸中控，其余版本都是10.25英寸，配置也不算差。

这两辆车和比亚迪元Pro相比，它们的价格更划算。不过从消费者的角度看，比亚迪的品牌还有技术更深入人心，即便是贵一万多，我相信选择元Pro的人会更多。

宝骏悦也是新车，目前的竞争力尚不清晰，不过它越野风格的外观是一大优势，它能不能占得A0级SUV市场的一席之地，我们拭目以待。

反而海洋网的海豚是元Pro的最大对手，毕竟它们的价格接近。海豚来自e平台3.0，外观和内饰也较为新颖，产品力要比元Pro强一点。从海豚20万+的年销量来看，也能证实笔者的观点。

元Pro也不是没有一战之力，毕竟它是SUV车型，造型方正，离地间隙也比海豚高，且价格要更低一点。至于你选择哪款？完全是看个人需求。

入门版最划算

如果你看中了新款元Pro，那么买哪款车型最合适呢？先来看9.58万元起的320KM豪华版，虽说是入门车型，但它的配置并不低，配备了LED远近光灯、自动空调、前排安全气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、蓝牙NFC钥匙、无钥匙启动、仿皮座椅等等。

如果使用的大部分场景都是在市区内，320km这个续航够用了，推荐指数4星。

10.58万元的401KM豪华版在配置方面和320KM豪华版基本保持一致，只是续航增加了81km，车机上增加了语音控制功能。总的差价为1万元，性价比没有320KM豪华版高，推荐指数3星。

在410KM豪华版的基础上再加7000元，就得到顶配车型了，增加了前后排头部气帘、前驻车雷达、360°全景影像、透明底盘、VTOL对外放电、内置行车记录仪、6扬声器等配置。

虽说顶配的配置已经十分丰富，但对比入门车型增加了1.7万的车价，个人认为再减2000元会合适一点。不过顶配车型也确实能满足对配置有更高要求的小伙伴，推荐指数3星。

就性价比来看，入门车型是最高的，也是最值得推荐的。

写在最后

虽说2023款元Pro的外观、内饰并没有什么变化，但此次升级了一些配置，特别是使用了8合一电机，产品力也更加强了。对于喜欢电动SUV的小伙伴来说，这个价位选择并不多，不妨去看看元Pro再做决定。