青年第一台超跑SUV，造型媲美保时捷，9万多配十佳发动机

几乎每一个年轻人都有自己的“豪车梦”，或许是兰博基尼、法拉利旗下的超跑，或许是奥迪RS、宝马M和奔驰AMG系列的某一款车型，或许是劳斯莱斯、宾利推出的超豪华车型，反正这些车都有一个共同特征，一个字：贵！如果轻易能够实现目标的话，又怎会是“豪车梦”呢？这些车型对于年轻人来说，都是可望而不可及的，比如兰博基尼和保时捷旗下的超跑SUV价格昂贵，年轻人只能“望洋兴叹”，大多数年轻人最终可能会选择一辆自己能够买得起的车型，而把自己的“豪车梦”深埋心中，因为他们知道，自己可能一辈子都不会“圆梦”了，这就是现实。所以说呢，这些豪华车只是有钱人的“大玩具”，对待年轻人并不友好。而拥有它们的年轻人，生下来有就有，生下来没有就没有。

接下来，我们把目标放在年轻人能够买得起的“超跑SUV”这一话题上。一般来说，大多数年轻人的购车预算在10-15万元之间，我们可以从这一价格区间挑选出一辆外观拉风、内饰豪华、动力澎湃的“超跑SUV”。而风行T5 EVO狂飚版立志要做“年轻人第一台超跑SUV”，它的造型媲美兰博基尼，而且在十万级SUV中外观新颖、动力充沛、配置越级、内饰豪华，很容易打动年轻消费者。

风行T5 EVO狂飚版共推出5款车型，售价9.99-13.99万元，它的外观设计在保持原创度的同时，还拥有和兰博基尼Urus相同的“气质”，在运动感和时尚感方面出类拔萃，它的前脸采用了“超跑级锋动力学”设计，营造出一种暴风式动态的既视感。具体来看，它的前脸扁平，前格栅以熏黑横向饰条点缀，提升了前脸的运动气息。大灯组采用了分体式设计，LED日间行车灯位于前包围和引擎盖之间，近/远光灯位于前包围两侧，整个前脸设计的辨识度很高。

车侧部分，腰线从前脸一直延伸到车尾，并且在C柱处明显上扬，营造出很强的俯冲姿态。它的轮圈采用了十二辐设计，并且熏黑了，车侧的运动感也很到位。它的低配车型配备了235/60 R18英寸轮胎，中高配车型配备了235/55 R19英寸轮胎。

尺寸上，风行T5 EVO狂飚版的长宽高分别为4595毫米、1860毫米和1690毫米，轴距为2715毫米，定位紧凑型SUV。

车尾部分，使用大量横向线条营造出不错的宽体效果，后包围的造型照应了前包围的设计，还采用了空气动力学的导流槽设计，运动氛围拉满了。该车采用了贯穿式尾灯设计，尾灯中间窄一些，两侧宽一些，两侧底部还有“风刃”造型，可以更好地梳理车尾的气流。后包围还集成了双边共四出排气尾喉，而且它的排气管不是“样子货”，是货真价实的“真排气”。整体来看，风行T5 EVO狂飚版的外观设计主要体验的就是运动感，即使相比那些百万级超跑SUV，它的造型设计也不遑多让。

在快节奏的生活中，人们更需要仪式感，风行T5 EVO狂飚版配备了投影灯，开启车门时，可以把它全新设计的“雄狮”品牌LOGO投影到地面上，说实话，第一次看到这个功能，还是很惊艳的。

看完了风行T5 EVO狂飚版的外观造型，是不是对它的内饰设计更加期待呢？我相信它的内饰设计也不会让你失望。T字型中控台上是两块10.25英寸的液晶屏幕，两块屏幕在同一个框架内，框架进行了圆角处理，显得很精致。方向盘采用了D字型设计，底部扁平，真皮方向盘两侧还经过了打孔处理，既透气，又能增强和手掌的摩擦力，多功能按键分布在金属饰板上，形成强烈的视觉反差。前排地台上，还能看到手机无线充电面板，避免了手机充电时“飞线”的杂乱无章。值得一提的是，它的电子挡杆配备了呼吸灯水晶挡头，一键启动按键也是水晶材质，内饰的豪华氛围和科技氛围也很浓郁，同时也不乏仪式感。

功能上，它的车机内置Future Link4.0智联系统，支持全双工语音控制系统、多场景小程序、卫星导航、车联网和OTA升级等，部分车型还配有全速域智慧驾控系统（L2级别），可以实现交通拥堵辅助、交通标志牌识别、前向碰撞预警等，能够提升驾驶舒适度，降低驾驶疲劳。

配置上，720°全景透视（360 °全景影像+透明底盘+角雷达技术）、超宽星空天幕、360环绕数字音效、高保真音响等在不同配置的车型上都有体现。

在家用需求上，风行T5 EVO狂飚版同样不落下风，它的前排配备了一体式运动座椅，两侧带有护翼，对身体的贴合度更高。后排座椅的坐垫很长，靠背角度也很大，再加上宽敞的后排空间，乘坐舒适度还是很不错的。另外，它的后排地板十分平整，中间位置没有隆起，即使满员乘坐，也不会很拥挤。

动力上，风行T5 EVO狂飚版搭载了“中国心”十佳马赫动力1.5TD发动机，最大功率145kW（197匹马力），最大扭矩285N·m和300N·m，它采用高压直喷技术，智能调节进气量，热效率高达41%，在动力输出和燃油经济性之间的平衡性很不错，实测8.8秒就能完成0-100km/h加速，WLTC综合综合为6.6L/100km。与这台1.5TD发动机相匹配的是全球十佳麦格纳7速双离合变速器，它的特点是动力损耗小、换挡速度快、反应灵敏，在平顺性方面也有很高的造诣。

东风风行还为风行T5 EVO狂飚版的发动机、变速箱的核心零部件提供终身质保。

底盘部分，前麦弗逊+后多连杆，都是“四轮独悬”，而且悬架调校偏运动，做到了表里如一。

综合来看，基于EMA超级立方模块化平台打造的风行T5 EVO狂飚版在外观设计、内饰质感、智能化配置、动力总成、底盘悬架、车内空间、乘坐舒适度等方面都有很均衡的表现，再加上较为平易近人的售价，把它当成“年轻人第一台超跑SUV”可谓实至名归。最后，对于风行T5 EVO狂飚版，您怎么看？