魏牌新摩卡DHT-PHEV上市，它能重塑SUV市场格局吗

在2022年3月1日，作为魏牌0焦虑智能电动品类的首款车型——摩卡DHT-PHEV正式发布上市，而这款车型的到来，意味着长城汽车正式打响混动之战！然而，在当时受限于供应链成本等问题，这辆车的售价高达29.5-31.5万元，从产品力上来看，它确实有些「东西」，可这样的价格对于消费者来说却有些「为难」。也正因如此，从而导致摩卡DHT-PHEV的销量成绩并不理想。

为了重塑该细分市场的格局，前不久，魏牌首次亮相了新摩卡DHT-PHEV。作为改款车型，新摩卡DHT-PHEV无论是从外观设计方面，又或是内饰方面都进行了多处调整，并且还颇有小号蓝山车型的影子。为此，它赢得了不少用户的关注，同时，也成为了今年消费者最为期待的车型之一。

正所谓「千呼万唤始出来」，6月1日，魏牌大五座旗舰电动SUV—新摩卡DHT-PHEV（以下简称「新摩卡」）于北京震撼上市。为何要用「震撼」二字呢？这是因为新摩卡此次是带着诚意来的，此次新摩卡只推出一款两驱长续航版车型，官方售价为23.18万元，要知道，此前老款的摩卡DHT-PHEV两驱入门版的售价就高达29.5万元，而此次新摩卡在价格上就直接优惠了6.32万元，如此的操作不仅震撼了其他车企，同时也震撼了消费者，单从整个上市会现场沸腾的氛围上来看，就足以见证这个价格的诚意。

与此同时，魏派在推出诚意价格的同时，还推出了5重上市权益，充分诠释「超值」二字的含义。在发布会现场，魏牌CEO陈思英表示：「新摩卡重新定义了大五座旗舰电动SUV，是一辆更超值的大五座SUV。」新摩卡将用户高频需求作为产品第一要素，凭借更科学的空间设计、更好开的驾驶体验、更安全的出行守护、更可靠的品质保障，受到用户的强烈关注，启动预订仅7天时间，订单量已突破万辆。

那么，新摩卡究竟实力如何呢？相较于老款车型，新摩卡究竟「新」在了哪呢？下面就让我们来一探究竟吧！

颜值变化大，科技感提升

作为中期改款车型，新摩卡在外观上的变化是其一大亮点。据悉，新摩卡采用了「自然新境美学」全新设计，尽显高端新能源产品形象。具体来看，新车的前脸采用了「H」式家族前脸，同时，进气格栅也采用了时下流行的无边框式设计，配合镂空的梯形下包围和侧通风口设计，让整体前脸具有着明显的识别度。

当然，时下流行的元素不止这一个，像贯穿式的日间行车灯这类比较流行的设计语言同样也没有在新摩卡身上缺席，也正因为拥有这些元素的加持，也使得新摩卡给人一种小「蓝山」的既视感，赋予了用户足够的新鲜感。此外，在外观颜色方面，新款摩卡将提供深空黑、云锦白、雾凇银、漓江蓝、天水蓝五种车身颜色，以此来满足年轻消费者对于个性化方面的需求。

侧面造型方面，新摩卡依旧延续了老款车型的造型设计，无论是窗线还是腰线，抑或是略微溜背的车顶都没什么变化，从视觉方面来看，整体的车身姿态非常的动感。此外，新车还配备大尺寸轮圈以及隐藏式门把手设计，另外翼子板处还配备有摄像头。

至于车身「三围」尺寸方面，新车长宽高分别为4881/1960/1690mm，轴距则是2915mm，相较于老款车型，新摩卡除了车身长度稍微增长了6mm外，其余的尺寸都与老款保持一致。

相较于前脸和侧面设计，新摩卡在尾部方面的造型变化就比较明显了，其中最大的亮点就在于尾灯组的设计，原本老款分立两边的尾灯组，在新款上改为了时下流行的贯穿一体式尾灯组。值得一提的是，这套尾灯组采用了双层式设计，单从设计上来说还是相当有新意地，官方也给予了这套尾灯组一个十分个性的名字叫「天际霞光贯穿尾灯」，从视觉方面来看，新摩卡的辨识度方面有着明显地提升。此外，在后保险杠的造型方面，新摩卡也有着较大的调整，取消了老款车型银色护板的设计，增加了哑光材质的饰板，同时排气方面采用了隐藏式布局，单从整体视觉效果方面来看，不仅大气有质感，同时也有着很强的运动氛围。

内饰虽无大改变，但却有小惊喜

内饰部分，新摩卡在保留老款车型整体设计风格的基础上，针对方向盘造型、中控台装饰细节等进行了微调，其中，方向盘造型从老款车型的双幅式改成了常规的三幅式。此外，老款车型上的水晶挡把也换成了奔驰车惯用的怀挡设计，此举不仅增加了车内的豪华氛围，在操作性上也更加方便。值得一提的是，原先挡把位置区域也被一块支持50瓦且带有出风口的无线充电板所替代，不仅更加实用，看起来也更为简洁。

至于用料方面新摩卡基本与老款车型保持一致，中控台大部分区域都由软质材料包覆，档次感不错。而在科技配置方面，中控台部分依旧采用了T字型布局，其拥有9英寸W-HUD、9.2英寸数字仪表屏、9英寸触控面板屏，14.6英寸中控屏，其中，新摩卡的中控屏还内置了高通骁龙8155芯片，保证了内部系统的流畅运行。与此同时，新摩卡还搭载了小魏同学2.0，其语音功能全面升级，支持功能配置的可见即可说、20秒连续对话、上下文理解等。更为值得一提的是，新摩卡还提供了同级独创的「时空之门」功能，从视、听等多维度进行场景模拟，支持9种场景，如温暖壁炉、秘境之森、江南雨季等，用户可通过各种场景下的声音与画面模拟，实现身临其境的沉浸式感受。

当然，不仅如此，新摩卡还在智能化配置方面进行了很大的提升，要知道，如今造车新势力之所以会受到消费者的钟爱，其最主要的原因就是因为它们拥有比较高阶的智能表现，而在这方面，新摩卡同样也跟上了市场主流发展趋势。在智能驾驶辅助方面，新摩卡基于Coffee Pilot 2.0高阶辅助驾驶系统，拥有多场景的智能解决策略。而选装高速NOH智慧领航辅助驾驶系统，更是结合中国高速特征打造，具备智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能避让大车、智能识别易混分叉路口六大领航功能。

而在乘坐舒适性以及车内空间表现方面，新摩卡也是有着属于自己的小惊喜。基于科学合理的黄金车身比例，新摩卡深度考量用户感知体验。后排横向尺寸1450mm，同时乘坐3人也毫无压力，后排乘坐人员和前排乘坐的水平方向距离943mm，实现腿部空间自由。人体工学座椅具有多层支撑系统设计，510mm前排坐垫长度、500mm后排坐垫长度，可以提供更好的身体支撑，久坐不累。

至于消费者关心的安全层面，新摩卡在硬性安全方面，其车身按照中欧双五星安全标准进行设计，车身骨架高强度钢和热成型钢占比高达78.15%，撑起更强大的生存空间，叠加七大安全气囊，构筑起全方位的安全屏障。而在软性安全方面，其标配AEB智能紧急制动、电池碰撞应急高压下电、FCW前碰撞预警等30项智能安全配置，可主动预防潜在风险，守护驾乘安全。此外，对于电池安全这一行业课题，新摩卡的电池，经过浸水、温度冲击、火烧等91项严苛测试，从源头降低安全隐患。

值得注意的是，在看不见的安全方面，新摩卡同样也是给足了小惊喜，其标配了七大NVH静音技术、PM2.5主动净化、驾舱环境健康生态系统等豪华配置，不仅为消费者营造了更安心静谧的舒享氛围，同时在空气安全方面也同样做到了全方位的守护。

除此之外，新摩卡在品质方面同样有口皆碑，其依托长城汽车33年积淀，新摩卡拥有世界级智慧工厂和全球百大知名供应商加持，在生产管理、品质品控上全面对接国际领先水准。千余项严苛检验标准、超高自动化率生产线，保证了每一道生产工序的高质产出；此外，61家欧盟北美标准供应商、38家国内顶级供应商，提供关键零配件支持，让汽车使用生命周期更长，性能衰退更少。不仅如此，新摩卡还经过3轮冬夏严苛标定、上千次仿真实验、超100万公里的试验总里程，全方位保障落地品质。

既快又省油，动力上新摩卡YYDS，

新摩卡搭载了行业领先的两挡混联DHT、Coffee Pilot 2.0高阶辅助驾驶系统，具备全速域、全场景更好的驾驶感受。可实现纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式。其中，在纯电模式下，动力平顺、流畅，满足用户对纯电的极致追求；而在纯电优先模式下，强悍动力随叫随到，带来性能车般的酣畅体验；止于智能混动模式下，则采用「低速优先用电，高速优先用油」的控制策略，双重节能保障，续航无忧。

值得一提的是，效率才是评判混动技术的唯一标准，新摩卡搭载两挡混联DHT，系统传动效率超过97.5%，系统最大功率291kW、综合扭矩570N·m；其中1.5T发动机最大功率115kW，峰值扭矩235N·m，可提供经济、运动、标准、雪地四种驾驶模式，0-100km/h加速时间为7.3秒。

至于消费者关心的续航方面，新车匹配34kWh三元锂离子电池包，其纯电续航175km，CLTC 纯电续航215km，最高支持48kW直流快充，从30%电量充至80%需时25分钟；6.6kW交流慢充（0-100%）需时5小时。官方表示其WLTC综合续航超1100km，综合油耗0.58L/100km，馈电油耗为5.55L/100km。

写在最后：

不得不说，作为改款车型，新摩卡DHT-PHEV无论是外观设计方面，又或是内饰配置方面都进行了多处调整，而小蓝山的外观既视感加上智能科技配置方面的升级，不仅迎合了当下年轻消费者的审美，更在配置上迎合了当下的趋势。而相较于配置上的升级，此次诚意的价格更是让其在市场竞争中具有着一定的竞争力，相信未来新摩卡的市场表现还是十分有看头的，下面，就让我们拭目以待它的好成绩吧！