搭载宝骏发动机，能跑能装

新宝骏rs-3外观上延续了“星际几何”概念，车身采用了分体式车身布局，车尾造型层次清晰，细长的贯穿式尾灯与车头相呼应，整体设计富有科技感和未来感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4300/1750/1615毫米，轴距为2550毫米。

在我看来，新宝骏rs-3的内饰设计和外观一样，也具有很好的视觉效果，而且新宝骏rs-3也很好地完成了自家品牌的设计语言。中控台的造型简洁又很有立体感，并且采用了不对称式的设计，中间采用了一根横向装饰条，并且在下端有着镀铬装饰，这样既能起到拉伸视觉宽度的效果，又能提升中控台的层次感。

长宽高分别为4300×1750×1625mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，宝骏RS-3的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1750mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝骏RS-3SOODA 1.5T CVT 超神版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-3的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

宝骏RS-3SOODA 1.5T CVT 超神版采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RS-3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在4位。

宝骏RS-3的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、前驻车雷达、自动驻车、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RS-3，那么我们根据历史上购买过宝骏RS-3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RS-3最满意的是它的后排大，另外颜值高、内饰用料厚实也都是大家喜欢它的点。