15.29万起售，全新瑞虎9：看我如何打崩中型SUV定价

面对着新能源的浪潮，国内外各大传统燃油车企的转型节奏明显加快，各大厂商也加快了对于旗下车型的更新。

其中，有着国产燃油车企“老大哥”之称的奇瑞，最近可谓是风头无两，前脚刚在烟火气息浓重的淄博亮相了旗下的新款瑞虎3x，接着就开始筹备旗下明星车型新款瑞虎9的上市活动。

5月30晚，奇瑞官方正式宣布，旗下全新旗舰级SUV瑞虎9正式上市，作为奇瑞潜心打磨的全新力作，奇瑞瑞虎9此次共推出了5款配置车型，官方指导价 15.29万-20.39万，这一价格犹如在市场之中扔下了一枚重磅炸弹。

作为奇瑞的旗舰级SUV，全新瑞虎9的外观设计由奇瑞汽车与意大利著名设计公司Pininfarina联手打造，整体采用了奇瑞最新的“时尚动感“设计理念，这一设计理念在展现整车时尚动感的同时，更能彰显个性。

具体来看，全新瑞虎9在前脸处采用了大尺寸直瀑式格栅，由此营造出的时尚感恰到好处，配合上两侧狭长的灯组造型，极富视觉冲击力。此外，机盖上方隆起的筋条也展现出了自身的力量感。

与其它中型SUV方正的侧面造型不同，全新瑞虎9的侧面造型修长饱满且极富运动气息。

其中，一条笔直的腰线从前大灯组延伸至尾灯组，有效拉伸了整车长度，配合上门板下方的折线设计，使其更加立体。

同时为了能够更好的提升整车运动感，全新瑞虎9在车侧还采用了隐藏式门把手以及密辐式轮毂，且在车辆C柱与D柱之间，其还采用了“星空”点缀，以此来为新车增添时尚感。

尺寸上，全新瑞虎9的长宽高达到了4820/1930/1699mm，轴距2820mm。从车身尺寸上来看，全新瑞虎9的尺寸相比瑞虎8要大上100mm，在同级别车型中俨然已经达到了中上游水准，且其2820mm的轴距也为内部空间的宽裕程度奠定了基础。

同时为了满足用户的不同需求，瑞虎9还提供了5座/7座两种不同的座椅布局，这一设计进一步解决了家庭成员较多的出行痛苦。

尾部造型，全新瑞虎9同样兼顾了性能和层次感，诸多流行元素的现身，譬如贯穿式尾灯、大尺寸扰流板及双边共两出的排气布局，在提升层次感的同时，整车的性能感也得到了很好的释放。

除了在外观上极下功夫之外，全新瑞虎9在延续豪华内饰的同时，针对年轻消费者所喜爱的科技感也进行了专项升级。

其在内饰上采用了当下流行的双联屏设计，以高通骁龙8155+5G千兆网为底层逻辑，车机系统的流畅性及反应速度均得到了大幅提升。

在设计上，整车并未采用过多的物理按键设计，位于方向盘、中控台处的物理按键均替换为了虚拟按键，且换挡机构也替换为了性能感更足的拨片式换挡，在提升整车性能感的同时，内饰的一体性也得到了较好的延续。

另外，全景天窗、无钥匙进入/启动、电动尾门、无线充电、自动空调以及智能语音控制等功能的出现也保证了新车不错的舒适性。

同时为了保证乘客拥有极致的舒适性，全新瑞虎9在内饰部分还采用了大面积的皮质包裹，配合上SONY 14环绕音响、255色光瀑式音律氛围灯，用户坐进车内宛如身处在歌剧院之内。

动力上，奇瑞这位“理工男”为瑞虎9配备了旗下的2.0T鲲鹏发动机，最大功率254马力，与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱或8速手自一体变速箱。

同时为了满足用户对于性能的追求，奇瑞还为新车提供了两驱和四驱系统可选，这一点对于年轻消费者来说无疑是个利好消息。

此外，为了进一步增强全新瑞虎9在同级车型之中的竞争力，奇瑞还为其加装了CDC“磁悬浮”悬架。

何为CDC“磁悬浮”悬架，即车辆可以通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减振器+1个控制器实现对车辆的适时调整，以此来让整车随时处于舒适的驾驶状态，从而实现“超稳舒适”。

除了燃油版车型之外，全新瑞虎9在后续还会推出搭载“鲲鹏超级智能混动”C-DM版车型，该车曾在上海车展中亮相。据官方介绍，其搭载了全场景智控四驱系统，百公里加速为4.5秒，综合续航可达1300km+，18分钟可从30%充电至80%。

不得不说，瑞虎9这款车整体的性价比还是非常高的，对比同级别其它车型，多数都是紧凑型SUV，鲜少有能在尺寸上与全新瑞虎9掰手腕的存在。

加之其丰富的智能化、科技化配置以及2.0T动力系统的现身，整车的性价比可谓直接拉满。除此之外，CDC“磁悬浮”悬架这一高阶配置的出现也进一步拉升了整车的竞争力，配合上更具诚意的车型定价，相信全新瑞虎9在市场之中将会拥有不错的销量表现。