“价格战”愈演愈烈！迈腾全系下探2.5万

现在的消费者真的太幸福了，不仅车型的选择更多，而且价格都很有诚意，不像十几年前，那时候的平均工资才一千多，但是汽车的价格却更贵，即便是比较便宜的奥拓也要四五万。

归根结底还是因为国产车崛起了，大家有了更廉价、更好的选择，合资品牌不得不“降价促销”。就拿大众迈腾(图片|配置|询价)来说吧，全系下探2.5万，入门版车型已经跌至16万出头，这个价格还是很有性价比的，因此再度受到了国内用户的追捧，4月份卖出了13688辆！

迈腾毕竟是大众旗下的一款“当家花旦”，产品素质和机械素质还是比较抢眼，可以说是宜商宜家还兼顾不错的动力操控、燃油经济性，如今价格也比较亲民，销量当然不会受到太大的影响，甚至还有所反弹！

迈腾的外观设计虽然看上去比较内敛、老气，但是这款车具有一颗运动的“心”，2.0T涡轮增压发动机加7挡湿式双离合变速箱的动力总成，即便是低功率版本，动力也绝对够用，舍得给油完全能够体会到强烈的推背感，而且动力响应及时、底盘调校的扎实紧凑，操控性能非常的出色。至于高功率版车型就更不用说了，最大功率达到了220马力，百公里加速7.9秒，动力储备更强。

迈腾的另外一个核心卖点就是空间够大、乘坐体验更高端，其车身长宽高分别为4866mm、1832mm、1479mm，轴距长度为2971mm。身高1米8的体验者坐在后排，膝盖距离前排座椅足足有三拳多的空间，头顶也有一拳的空间。车内的高级感也很强，尤其是对标雅阁、凯美瑞来说，迈腾就像是一台豪车，从座椅舒适性、做工用料到底盘减震、隔音性能，都是迈腾更出色。

配置部分，迈腾最少配备了6个气囊，次、顶配车型配备了包括膝部气囊在内的9个气囊，其IQ.Drive驾驶辅助系统包含360度全景摄像头、自适应巡航、自动泊车、车道保持、居中保持、并线辅助、车道偏离预警、碰撞预警\主动刹车等配置。

纵观整个国内B级轿车市场，抛开新能源产品来说，迈腾在燃油B级车中还是很有竞争力，它的空间很大，舒适性表现抢眼，动力操控也数一数二，加上相对亲民的价格，对于家用而言是不错的选择。