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近年来，比亚迪秦PLUS在市场上风生水起，频频以两位数的增长势头力压一众合资家轿。来自乘联会的统计显示，今年1-4月，比亚迪秦以13.06万辆、同比增长31.5%的表现，稳居轿车市场销量冠军，将轩逸、朗逸等合资车远远甩在了身后。
那么，是什么让秦PLUS如此受捧？日前，我们和5位2023款秦PLUS DM-i冠军版车主进行面对面的深入交流，了解了他们用车过程中的真实感受。
为什么选择了秦PLUS DM-i冠军版？
车主们一致表示，因为“绿牌、免购置税、大品牌、配置丰富、价格实惠”。聊到选车过程时，车主直言一眼相中，从没考虑过其他品牌车型。
作为人生的第一台车，李先生选择的是2023款秦PLUS DM-i 55km领先版，在聊到十万级别的其他选择时，他表示，十万左右的合资车颜值太低，配置方面也是不尽人意，各种车型大大小小都有些不满意的地方，所以在比亚迪推出这款秦PLUS冠军版后就基本认定，试驾之后更觉满意，于是就直接订车。
交流的同时，我们也与车主共同进行了一次简单的油耗测试，约50公里的里程，5台车的表显油耗基本都稳定在3.7-4.2L/百公里这个范围内。聊天过程中，几位车主纷纷表示该油耗与日常车辆的表现无异；值得一提的是，这几位车主平时几乎都是把车辆当为“纯油车”来使用，很少主动充电，其中比较有代表性的林先生，提车后已经行驶了约5千公里，车辆表显百公里油耗依旧不超过4L。
袁先生是五位车主里油耗表现相对较高的，他曾经自己做过实测，在空调温度调至最低、风量两档、乘客1人的情况下，秦PLUS DM-i市区的亏电油耗在4.2-4.6L之间，而在高速上，120km/h的时速下车辆的百公里为5-6L、110km/h的时速则下降到4.6-5.5L、至于90-100km/h已经可以达到4.6L以下，对于这个成绩，他个人表示非常满意。
除了油耗以外，五位车主对秦PLUS的配置也是给予好评，像是10.1英寸的中控、DiLink车机系统、定速巡航、6扬声器、360全景影像等都非常实用，此外粱先生还特意点赞了车辆的手机互联功能，他表示，通过APP来实现开车、锁车、开空调、鸣笛找车这些功能都非常好用！甚至在交流活动之后，他还特意展示了一次远程开启车辆空调。
驾驶表现上，因为有电机加持，秦PLUS动力反馈的及时性也是他们点赞较多的，尤其是作为前英朗车主的林先生，他对于车辆在提速超车方面的表现尤为满意，车辆开起来轻松灵活，舒适度更高。
秦PLUS DM-i是十全十美的车吗？
关于这个话题，几位车主也反馈了近几个月使用下来的一些小体会，其中车辆高速胎噪表现欠佳是吐槽比较多的，此外还有一位车主对车辆大灯的亮度以及光形提出了意见；至于其他方面，几位车主目前满意度都比较高。
对于秦PLUS ，车主们一致认同是“十万级家用车性价比之王”。
“应该没人买了之后后悔吧？”这是其中一位车主询问其他四位车友的问题，四人的回答很一致，不后悔。“十万块钱，想要省油又要加速快和高颜值，这个车是不二之选”“这个价位是真正的良心车，希望更多人支持秦PLUS”“一句话：10万价位秦无敌”。
金杯银杯不如老百姓的口碑，车主的实地用车感受比任何宣传都有说服力，而这份美誉，自然离不开秦PLUS自身过硬的产品力。
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