豪华质感再上一个台阶，“君越级”Avenir越了谁的级？

别克并不是一个豪华品牌，而老一辈人口中所说的“大别克”又因何而得名？这是个非常有趣的问题！

别克新世纪

中国的家用车市场自上世纪九十年代末期迎来爆发式增长，当多数人还在纠结老三样、新三样的入门车型时，别克率先为中国市场带来了更大，更豪华的美式旗舰。

从别克新世纪轿车，到君越、林荫大道，三款旗舰轿车给彼时的中国消费者留下了深刻印象。

“大别克”的称号深入人心，君越更是功不可没。初代君越的越级尺寸、二代君越的越级豪华、三代君越的越级质感，始终捍卫着别克在中型轿车市场的标杆地位。二十多年来，更懂中国用户的别克君越可以说是“赢麻了”。

事到如今，智能化要素前移为新时代汽车变革带来了诸多不确定性。合资品牌在中型轿车市场的统治地位还牢固吗？燃油车的设计方向在哪里？传承什么？革新什么？这是摆在所有传统汽车品牌面前的问题。

全新别克君越揭晓答案——向智能化进发，豪华质感再提升，降低门槛杀入20万以内市场。新一代别克君越以17.99万元~23.99万元的惊喜价格引发了网友热议。趁这波热度，江湖君即刻前往苏州，对全新别克君越Avenir进行深度试驾后，发现惊喜不止于价格！

一次外观变革的“冒进”

初见全新君越，即便是老车主也会发出诧异“这是君越？你认真的？这是电动车吗？没想到君越这浓眉大眼的家伙也……”

江湖君在形容一款车外观“冒进”时，其实是更倾向于具备前瞻性思考的褒义。大家都在做革新，只不过别克的步子迈得更大一些。超前设计已经成了君越的传统手艺，历代君越何尝不是如此？所以，全新君越长成这个样子，不足以大惊小怪。

在换装全新Logo后，别克走上了高端化智能化的道路，Avenir则让别克品牌所追求的质感再上一个台阶。因此，豪华气息更浓郁的君越Avenir版本自然也就更值得推荐！

由别克世纪高端MPV定下的全新设计基调，在全新君越这里得到了很好的传承。以灯光点缀线条美感，光塑美学设计，视觉焦点向“三色盾”徽标聚集，以昂首姿态更好驾驭越级车身尺寸，追求车与环境的自然融合。车尾采用全新展翼贯穿式尾灯，点亮时带有“龙鳞羽翼”动态效果。

如果你觉得江湖君的表达方式过于抽象了，也可以换个方式来理解，那就是无论是谁？在哪儿？或是从任意某一个角度观察，都可以十分确信这是台超有设计感的“全新车型”！

Avenir版车型更配备了带感应迎宾功能的流光礼宾灯光秀、光感门把手及发光迎宾踏板，当用户使用iKey手机钥匙接近车辆时可自动激活。传统观念中豪华品牌车型才具备的仪式感，在君越Avenir这里也可以得到充分体现。

一套追平新势力的智能装备

在车内，君越致力于让智能化技术更好的服务于豪华体验，并将科技空间与舒适体感融为一体。硬件部分，全新别克君越新一代VCS智能座舱配备了EYEMAX 30吋弧面6K屏搭载高通骁龙8155芯片，连同支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构、5G通信技术。

这块弧面6K屏幕分辨率高达6008×934，清晰绚丽的色彩感官进一步拉升车内科技质感，支持高精度多点触控同时采用防眩光、防指纹处理，避免了超大屏幕在日常使用中的小缺点。iKey手机钥匙，可提供远距离迎宾、无钥匙进入、车辆控制和异常状况提醒，以及多达8部手机的权限共享功能。

经过全新设计的内饰设计打破燃油车与智能化的割裂感，布局也变得更加人性化。换挡机构改为怀挡，为中央扶手区域预留了更多储物空间，大屏智能手机也可放置于靠近中央出风口的无线充电板，使用便利。

一张越级舒适的座椅×4

作为以舒适著称的经典美系中型轿车，历代君越在舒适体验方面的造诣总要压过竞品一头，这次当然也不例外。

全新别克君越升级3D浮感舒享座椅，前后排坐垫长度分别达到了505mm 和482mm，贴合腿部支撑。选用北美上等公牛皮，拥有极佳的亲肤性、透气性和耐用性。君越Avenir版本更配备了“天王”座椅，支持3档700w加热、3档吸风式座椅通风及按摩功能。而这样的满配座椅在君越Avenir配备了四张，又称“四大天王”座椅。

对于视觉感官的豪华质感营造，除了实打实的做工用料以外，全新君越还配备了121色流光溢彩氛围灯，带来流光溢彩的光影体验，Avenir车型上还可与音乐同频律动，赏心又悦目。

在驾驶感受方面，全新君越依然延续了第三代车型轻盈紧致的手感，以及充沛迅捷的加速体验。

出色的低扭让驾驶这台接近5米的B+级轿车十分轻松愉快，第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机以及48V轻混系统，可输出236马力，1500-4000rpm转速区间可爆发最大扭矩350Nm。

而有了48V轻混系统的加持，也让全新君越的自动启停动静更加轻柔，难以察觉。

总而言之，别克旗舰轿车所最求的舒适、豪华、静谧等精华部分，在颠覆传统的全新君越上都得到了很好的保留，智能化全面提升则让这台新旗舰更具特色。

作为合资中型轿车的标杆级产品，常以B+级轿车自居的别克君越选择放下身段，以对标豪华品牌的出色品质与追平新势力的智能装备重新登场。对于这样的“君越级”Avenir，你怎么看？欢迎在评论区留下你的观点！