买新不买旧 10万级家轿再添猛将朗逸新锐

2023年上海车展是最近几年规模最大声量最高的一次车展，各个品牌也都憋着一股劲上市亮相各种爆款车型。上汽大众朗逸家族新产品——朗逸新锐也正式亮相，朗逸新锐继承了朗逸家族15年来汇集的经验，力求为年轻消费者带来更“新”的购车体验。

外观焕新 动“新”设计

朗逸新锐定位于紧凑型轿车，将于 6 月份上市，新车的外观进行了较大的改动。不同于以往大众“套娃”的设计，朗逸新锐前脸造型采用双层前格栅，营造出来一种很强的立体感。两条镀铬饰条与LED 大灯连在一起，视觉上带来一丝锐利。

下方的进气格栅采用点阵式星钻设计，细细观察会发现多边形饰片呈向外扩张的态势，格栅边框采用亮黑式处理，展现出更为丰富的层次感。整体看上去更加运动化、年轻化，非常贴合产品名字中“锐”字的含义。

朗逸新锐的车身线条呈前低后高略俯冲姿态，两条平直的折线设计，增添了一股硬朗的气息。长车头短车尾的设计更显动感，配合全新的五辐式16英寸铝合金轮毂，虽然尺寸属于中流水准，但看起来更像是花瓣与刀刃，视觉冲击力还是十分充足的。

同时，朗逸新锐还提供松石青、猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白和曜石黑5种车身颜色，绚丽的色彩再添一个动“新”理由。整体的外观造型还是符合大众一贯奉行的中庸之道，只是时尚感和运动感有所加强，这也比较符合目前年轻化的视觉审美。

内饰焕新 舒“新”旅程

进入朗逸新锐车内，最吸睛的要属双拼色座椅，大众向来以中庸之道、主打动力品质为主，走的是沉稳路线，这个拼色的设计可谓是比较“叛逆”的，这也说明大众希望以这种青春梦幻的视觉效果，获得更年轻化市场，毕竟朗逸新锐的定位就是属于年轻人的第一台车。

新车配备了全液晶仪表盘和液晶大屏幕，这在目前属于标配水平。8英寸全液晶仪表盘可以显示油耗、时速等行驶里程信息，查看起来比较方便。

与现在比较流行的悬浮式中控屏不同，朗逸新锐采用的是嵌入式，8英寸算不上大只能说是适中，功能虽然不多但是基本功能齐全，日常足够使用。无线CarPlay系统是一个比较亮眼的功能配置，摆脱掉数据线的束缚，可以真正实现“车机零距离”、“车屏即机屏”，最大化满足用户智能手机使用习惯，导航、音乐、电话，提供全方位的贴心驾乘体验。

传承经典 安心驾乘

朗逸新锐是来自大众的MQB平台，采用的是1.5L+6AT的动力组合，发动机还是大众经典的EA211发动机型号，搭配爱信6AT自动变速箱。最大功率81KW，峰值扭矩141牛·米

1.5L的EA211发动机想必不用多说，定位为一款家用代步车的朗逸新锐，这样的动力输出表现还是可以满足需求的。而且小功率的发动机也带来较高的燃油经济性，WLTC 油耗才5个多油，可以节省日常使用成本。

爱信6AT 变速箱也是属于装机较多的一款变速箱，其换挡平顺性控制也做得相当不错，基本没有什么顿挫感。在辅助驾驶方面，新车搭载了ACC自适应巡航系统和自动启停技术，还有车道保持辅助，车道偏离预警和AEB自动紧急刹车系统等非常实用的主动安全配置。

与这个级别车型一般采用前麦弗逊和后扭力梁悬架不同的是，朗逸新锐采用前麦弗逊 +后多连杆的四轮独立悬架，德系车的调校水平一如既往的精准稳定。让车辆对于非铺装路面上的颠簸，有了更好的处理效果，车身不会因为某一个轮胎的震动，而发生颠簸。总的来说，这款车定位于家用代步车，驾控突出稳定平顺和经济省油。对于我们普通人来说，日常代步就是图个“开着舒服，用着省油”，这款车可以说非常合适了。

写在最后：

“质价比”这个词相信消费者看到的次数越来越多，那究竟什么样的车才算是质价比超高呢？质量品质要高，价格要低。上汽大众朗逸新锐就是一辆“质价比”够高的车。青春洋溢年轻化的外观内饰设计风格、智能互联的科技配置、舒适省油的动力表现，再加上其定位为10万元级别的燃油合资家轿，相信朗逸新锐会获得更多年轻消费者的喜爱，继续书写朗逸家族500万台的销量佳绩。