一汽红旗给奔驰宝马“上了一课”，豪华又霸气，仅10多万

众所周知，在很长一段时间中，国内汽车市场中的销量主力是合资车，消费者在选择高端豪华车型时，也往往会优先考虑来自海外的奔驰宝马等品牌。时至今日，奔驰宝马仍然是大多数消费者在选择豪华车时的首选，无论是宝马3系、宝马X3、奔驰GLC，还是定位更入门的奔驰A级、奔驰GLA、宝马X1，在汽车市场中都有不少的拥趸，深受用户的认可。不过时至今日，很多自主品牌车企都已经崛起，长安、长城、吉利、比亚迪等都开始崭露头角，自主品牌车型的市场占有率正在日渐提高，很多消费者选车的目标也从海外品牌转变为自主品牌。

这不，同样是自主品牌的一汽红旗，就给奔驰宝马“上了一课”，新红旗HS5就拥有可以用越级来形容的产品力表现。其实一汽红旗在汽车市场中的知名度并不低，相信很多车迷都听说或见过一汽红旗。如今一汽红旗在汽车市场中同样取得了成功，2021年、2022年的品牌销量接连突破30万辆大关，如此高的销量对于一家豪华品牌来说真的算不错的，大多数二线豪华品牌都没有一汽红旗销量高。而新红旗HS5就是红旗家族的销量主力，2022年车系销量达到12.7万辆，位居细分市场第一梯队。

看到这里有人可能要好奇了，为啥说新红旗HS5能给奔驰宝马“上一课”呢？让我们从产品力的角度来分析这款车型，大家就知道答案了。首先来看外观，新红旗HS5采用家族最新的设计语言，前脸配备大尺寸的前格栅搭配直瀑式中网，内部除了有纵向的银色镀铬饰条外，还加入很多点阵结构，有种瀑布飞落溅起水花的既视感。格栅两侧则有粗壮的镀铬装饰，连接了两侧扁平设计的飞翼大灯，雾灯处还加入倒置的T型镀铬。前脸也有家族标志性的纵向红色车标，从前机盖位置延伸至格栅内部，在行驶时刚好可通过前风挡玻璃看到车标，仪式感不输传统车型的立标。

侧面来看，新红旗HS5的整车轮廓仍然偏向敦实厚重，拥有豪华SUV应有的气场。不过为了提升年轻感，这款车的D柱位置略有倾斜，形成类似溜背的效果，让这款车多了几分动感和年轻。前翼子板处也有红旗状的装饰板，这也是侧面的点睛之笔，提升了侧面的辨识度。轮毂根据车型的不同，提供18英寸和20英寸两种选择，气场都很强。尾部的层次感也比较丰富，除了有贯穿式的灯带之外，还有大量的横向线条，后包围处也加入了黑色网格状结构和银色镀铬，整车造型很年轻化。

内饰方面，新红旗HS5的座舱有些类似游艇，整个中控台呈现出和游艇类似的布局，整体线条很简约，和两侧门板交汇的地方则略带弧面处理，形成环抱结构。中控台上配备双12.3英寸贯通屏，屏幕内置3.0plus系统，将高频功能的操作层级进一步精简，2步以内就可以打开各种常用功能。方向盘前方配备8.3英寸W-HUD，480p的分辨率已经达到同级领先水准，能清晰显示当前车速、导航信息、限速标识等信息，辅助日常驾驶。并且W-HUD的亮度和高度支持十档调节，可以满足不同使用场景。

空间也是新红旗HS5的强项，这款车的车身长度为4785mm，轴距为2870mm，在豪华中型SUV里也不算小了。凭借这个尺寸，这款车的前排头部、腿部空间分别为1018mm和1090mm，后排头部、腿部空间分别为983mm和950mm。换句话来说，身高180cm的成年人坐进新红旗HS5的车内，也不会觉得空间局促，满足日常家用出行绰绰有余。车内的座椅也花费了心思，前后排座椅的坐垫长度分别为530mm和490mm，能对乘客的臀部和大腿起到良好的承托，久坐也不累。加上前排座椅加热/通风、后排座椅加热，新红旗HS5的乘坐舒适度已经达到同级领先水准。

新红旗HS5的舒适性配置还不止座椅加热/通风，这款车还配备有来自BOSE的品牌音响，全车共有12个扬声器，合理布局在车身的各处，并拥有环绕声技术，实际播放音乐的时候，无论你坐在车内哪个座位上，都能有种置身音乐中心的感觉，带来声临其境的听觉感受。目前逐渐开始流行的手机无线充电功能新红旗HS5也有提供，并且充电功率提升到40W，能快速给手机补充电量，出行中告别数据线。新红旗HS5还考虑到很多手机无线充电时发热较高，还设计有主动散热功能，充电中可以给手机散热，降低升温速度。

接着来看很多年轻人比较关注的动力，新红旗HS5全系标配2.0T+爱信8AT组成的动力总成，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米，这样的动力对一台2.0T发动机来说不算差了，也让新红旗HS5拥有7秒级别的百公里加速成绩，性能不输很多小钢炮车型。而爱信8AT的加入还为这款车带来了平顺的换挡体验和更低的油耗表现，WLTC工况下的百公里油耗仅为7.34L，不输很多带有48V轻混系统的2.0T豪车。底盘同样有优化，针对左悬置、前下控制臂退让衬套、后纵臂退让衬套进行冲击和余振改善，提升了行驶过程中的舒适度，并得到“2022年中国十佳底盘”的评价。

新红旗HS5还搭载了SACC高级巡航，能在0-150km/h全速域范围内进行自动巡航，轻松实现定距跟随前车，前车如果刹停了，新红旗HS5也会自动刹停。新手司机比较喜欢的全自动泊车这款车也有，并支持无车位线、无参照物等多种停车方式，车位识别率高达80%。而AEB自动紧急制动、后碰撞预警、开门预警、倒车横向预警等11项主动安全科技配置，提升了这款车的安全性能，假如前方有车辆/行人突然窜出，新红旗HS5会自动刹停，规避碰撞事故。

总的来说，其实看到这里也能发现，新红旗HS5在同级别车型中也能保持较高的竞争力，不仅外观霸气有辨识度，内饰豪华上档次，而且配置、动力、安全也都达到第一梯队，整体实力不输竞品车型。关键新红旗HS5的价格是一个惊喜，指导价仅为18.38万-24.98万，这性价比是不是拉满了？ 新红旗HS5也是如今自主品牌车型的一个缩影，大多数自主品牌车型的实力都不差了，完全达到越级水准，但是价格更低，所以如今愿意选择自主品牌车型的消费者才越来越多，没必要盲目追捧合资车。