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继2022年特斯拉Model Y以31.53万辆的累计销量，在国内夺得SUV销量的亚军后，2023年1季度Model Y再迎销量喜讯。
根据海外市场研究机构JATO Dynamics发布的销量报告显示，2023年一季度Model Y以26.72万辆反超丰田卡罗拉系列车型（包括国内的卡罗拉、雷凌、亚洲狮和凌尚），成功登上了销冠王宝座，后者在一季度累计销量26.64万辆。
为此，特斯拉在5月26日发布微博对所有的新老车主们表示感谢。
按照中国人从众的消费观念，似乎什么新车买的人越多越值得购买。那么，Model Y是不是真的值得推荐购买呢？
科技十足，但做工太一般？
相信大部分消费者购买特斯拉汽车，都是冲着其相对高端、更有科技感和未来感的品牌调性去的。
的确，单从Model Y的外型来看就很具有未来感，造型线条简约前卫，没有像有些车标新立异、外表浮夸。
除此之外，Model Y的未来感还体现在智能化方面，集成了所有功能的中控车机完全就是一个平板电脑，这也是它最大的卖点。辅助驾驶系统AutoPilot是Model Y的另外一个卖点，它依靠的是目视摄像头实现各种辅助驾驶功能。
动力方面，Model Y也较出色，其拥有599N·m的四驱系统可以在5秒内加速到百公里每小时，红绿灯起步没怕过谁。不过由于动能回收不可调，而且回收的强度比较大，Model Y减速和刹车时猛收的感觉很强，对晕车的乘客不太友好。
当然，Model Y的缺点也很显著，那就是设计做工比较一般。有不少网友对此评价：花30万左右的钱才买了一辆“毛胚”车。
那为什么会这样呢？其实还是因为受到了成本限制。据悉，其每辆车需要的零部件是普通汽车的1/3。为了控制成本，特斯拉从设计到生产都做到了极致简单。
降价拉动销量飙升
做工不够，价格来凑。
不得不承认，Model Y销量飙升的法宝就是降价。从2022年10月2023年1月，短短3个月内就进行了4次促销。其中2023年1月6日，特斯拉Model Y在中国的售价再次大幅下调，售价降幅最高达到了48000元。到了4月的时候，特斯拉在全球范围内又掀起新一轮降价潮。
而降价促销给特斯拉销量带来的效果确实是显著的。马斯克曾在1月26日的财报电话会议上透露，特斯拉工厂1月接到的订单量已创历史新高，几乎是总产能的两倍。
不过频繁降价给品牌带来的危害也显而易见：一降再降不仅损害了已购车主的利益，同时也会影响车辆的保值率。所以，降价促销之路并不长久。
反涨为改款车型降价做准备？
就在众多业内人士预测国内特斯拉又该官降之时，特斯拉不仅没有官降反而涨价了。5月2日，特斯拉宣布Model Y售价上调2000元，最新售价区间为26.39万-36.39万元。
有消息透露，不降反涨或为新款车型造势，先抑后扬。
有外媒报道称，特斯拉计划在2024年推出Model Y的改款车型，新车代号为特斯拉Juniper。
新款Model Y整体轮廓造型会基本保持不变，仅针对外观细节进行调整，换装全新的前包围和轮圈样式。
（网上流传的改款Model Y）
动力方面，新款Model Y或将推出标准续航、长续航、高性能不同性能续航版本的车型。其中，标准续航车型将会换装全新4680电池，续航里程为450km；而长续航车型续航里程为531km，百公里加速4.8s；高性能版车型最大续航里程约为488km，百公里加速3.5s。
另值得一提的是，新款Model Y可能会首次推出七座版车型。
写在最后
目前来看，不管Model Y还是Model 3，降价促销仍然是其走量的重要推动力。在这个基础上，如果改款车型能强化外观内饰设计，相信定能搅动市场风云。
据悉，改款Model Y要等到2024年才会上市。对于新款车型，你是否期待呢？如果持续降价又是否会考虑购买呢？
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