不止是提升了“0.1” 上汽大众1.5T发动机深度解读

2023款途岳的上市确实给我们带来了不少的惊喜，不光在设计上更加吸引年轻人，而且在核心硬件方面也带来了许多实质的进步。尤其是300TSI车型上全新1.5T EVOⅡ净效发动机的亮相，终于替换掉了之前服役已久的1.4T，而且不光是同期上市的朗逸，未来像途铠等等上汽大众旗下车型都将普及这款新发动机。那么今天我们就将围绕途岳300TSI车型进行一番对新动力的探讨和交流，看看这款融合上汽大众多项前沿技术且满足国内排放标准的新机能带给我们何种的表现。

对于普通消费者来说，全新1.5T EVO II净效发动机最直观的变化莫过于排量上多了的那“0.1”，这看似微不足道的增量背后却有着诸多应用大众最新技术的进步。

这款发动机从参数上来看已经有了一定的提升，但除了通过性能参数来评价发动机之外，关键也要看看它在提升效率和降低油耗上的表现，相对于现款1.4T发动机相较同类型竞品，这款1.5T的油耗水平是否具备优势呢？

发动机主要从“增效”和“减阻”两方面入手，“增效”也就是提升燃烧效率。

全新1.5T EVO II净效发动机加入了高效能VTG可变截面涡轮增压技术，这项技术虽然早已经出现在柴油机上，但在汽油机领域，曾几何时，也只有在顶尖超跑上才会出现。

尽管新能源车型的普及压缩了传统燃油车的市场份额，但从目前国内汽车总体的销量情况来看，传统燃油车依旧占据着大量份额，尤其是在购车基数极大的15-18万元家用车市场，省油且动力强的新产品仍然是不少消费者关注热点。所以，上汽大众通过改款的方式，及时对现有车型进行全新1.5T EVO II净效发动机的普及完全是明智的选择。从搭载该发动机的2023款途岳300TSI不难看到成效，不但动力的显著提升优化了加速表现，而且更低的燃油标准和明显降低的油耗也让车主在后续使用成本上得到了实实在在的实惠，对买车只为家用的消费者来说，这些进步无疑是最大的利好消息，未来当上汽大众的车型全面普及新动力之后，在销量方面必定会获得一轮新的提升，让我们拭目以待吧。