2024路虎揽胜运动版SV，626马力，碳纤维车轮

新款路虎揽胜运动版于2023年上市，2024车型年，这款帅气的SUV将新增一款名为路虎揽胜Sport SV的性能旗舰。

这款专注于赛道的SUV是上一代路虎揽胜运动版SVR的继任者，更名意味着这次的买家可以添加全套个性化选项。捷豹路虎名称中带有SV的车辆由该汽车制造商的SVO个性化部门开发。

路虎揽胜运动版SV由路虎揽胜中源自宝马的4.4升涡轮增压V-8提供动力。该发动机采用轻度混合动力系统，峰值输出626马力，足以在3.6秒内加速0-60英里/小时，最高速度为180英里/小时。它与8速自动变速器和标准全轮驱动系统相匹配。

为了确保SUV能够在极限状态下行驶，JLR工程师对路虎揽胜运动版的底盘进行了多次升级。其中包括新的后副车架、改进的悬架几何结构、更快的转向比以及全轮驱动系统、后轮转向、基于制动的扭矩矢量控制和主动锁定后差速器的独特SV校准。

然而，关键的操控升级是JLR所称的6D动态系统悬架。这是液压互联减振器、高度可调空气弹簧和变桨控制的组合，根据JLR的说法，可以在急转弯时使车身保持几乎水平的姿态。考虑到该系统还消除了对传统防侧倾杆的需求，这一点令人印象深刻。

根据所选的驾驶模式，新的SV模式是最极端的，行驶高度比其他Range Rover Sport车型低0.4至1.0英寸。各种模式还可调节节气门响应、变速器校准、全轮驱动和转向系统以及排气注意事项等元件。

虽然标准车轮是锻造合金，但买家可以选择23英寸的碳纤维设计，捷豹路虎声称该设计可节省超过75磅的簧下质量。买家还可以选择碳陶瓷制动盘，而不是标准的铁组，以进一步节省75磅的弹簧下质量。碳纤维也用于发动机罩和座椅靠背。

路虎揽胜运动版SV的车轮大小交错，米其林Pilot Sport四季四轮胎也是如此，前部285毫米，后部305毫米。据捷豹路虎称，该设置在防滑垫上的重量超过1.1克，比之前的路虎揽胜运动版SVR在夏季轮胎上的重量高出22%，更接近于以赛道为中心的跑车。

在生产的第一年，路虎揽胜运动版SV将只提供一级特别版，并且仅限邀请。独特的处理方式包括前分流器、中控台、门槛和脚灯上的Edition One品牌。一个名为身体和灵魂座椅的新功能也被引入。它依靠内置在座椅内的换能器来产生振动，让你“感受”到歌曲的节拍。然而，也有一个健康计划旨在通过影响心跳之间的时间变化来减少压力和增加放松。

随着路虎揽胜运动版SV的推出，该公司还将在路虎揽胜系列中引入最新的信息娱乐系统。该系统采用13.1英寸触摸屏，可获得带有滑动控制的永久数字侧栏，用于调节音量或气候设置等常用功能。最新的系统还内置了亚马逊Alexa，并支持空中更新。

此外，还新增了Country Road Assist，它在启用自适应巡航控制时，使用导航信息调整车速，以考虑弯道和公布的速度限制。