宝骏又火了！大空间自带大床

从外观来看2019款宝骏510的外观变化最大的就是换掉了以往那种廉价的形象，整体的设计理念和风格非常时尚，尤其是车头的进气格栅和大灯的结合，看起来更加的时尚和大气，车身的线条也非常流畅，看起来比较的动感，尾灯的结构也非常的漂亮，辨识度非常好，这也是当今年轻人非常喜欢的一些元素，整体的风格非常的潮流，符合广大年轻消费者的审美。

内饰方面，宝骏510cvt版本延续了现有车型的造型设计，中控区域采用了撞色的设计，更加年轻。8.0寸的悬浮式中控屏集成了车联网系统，可通过usb或wifi连接手机与车机，可玩性和实用性都得以保证。

长宽高分别为4220×1740×1625mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，宝骏510的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝骏5101.5L CVT 优享型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏510的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝骏510搭载了一台1.5发动机，最大输出功率73kW，最大扭矩135Nm。1.5发动机搭配在宝骏510上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在6位。

宝骏510的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、后驻车雷达、上坡辅助等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏510，那么我们根据历史上购买过宝骏510的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏510最满意的是它的外型很符合，另外外观设计好、车内的很喜欢也都是大家喜欢它的点。