欧蓝德怎么样？有什么优缺点？比较冷门的汽车

欧蓝德其实很平衡，作为广汽三菱旗下的一款紧凑型SUV车型，在同级别中算是比较靠谱的，许多人更喜欢外观设计，非常稳定，车内的乘坐空间还是比较大的，前后排，包括头部空间，表现不错。

低且非常平滑，不过车内还是有塑料感，比较厚重，科技豪华感营造的氛围不足，一些细节处理也不够好，高速行驶时减震效果略显单薄，起步时对比同价位的丰田和本田，档次感略显不足。

CVT变速箱比较平顺，这个价位的普通SUV，比如荣放、奇骏、CRV，都是搭配CVT变速箱，基本成为日系车的标配，区别于德系DSG或者美国AT，CVT变速箱运行更平稳，油耗相对更好。

空间足够宽敞，虽然轴距只有2670，但实际乘坐空间并不局促，得益于4705的车身长度，欧蓝德将部分空间分配给了第二三排，因为承重的车身结构已经采用了，第三排座椅底部比较平整，坐姿较高，长时间驾驶也不会太累。

欧蓝德的保养相对便宜，一次小保养只要300多元，比独立车便宜，该品牌并没有贵多少，而且比汉兰达等车型便宜很多，另一方面，欧蓝德的油耗也比较低：日常用车的平均油耗只有8L/100km左右，高速行驶时会更低。

这款车型的底盘操控和通过性能都比较不错，欧蓝德车型此前在中国以纯进口的形式销售，虽然性能不冷不热，但底盘的操控特性始终受到好评，实现合资生产后，也可以延续这种底盘形式。

而且顶配车型还配备了三菱独有的S-AWC超级四轮转向系统，因此，在底盘反馈和性能方面，欧蓝德是非常有说服力的，这台车虽然动力稳定性不错，但是已经很久没有升级了。

虽然都是2.0L和2.4L吸气发动机，但是动力表现比较一般，并不算太强，同排量车型的最大功率和马力都优于这款车，所以动力是这款车的短板之一，三菱欧蓝德的内饰做工一般，用料质感较差，整体风格较为简洁朴素，与同级别竞品相比有所逊色。

由于三菱欧蓝德属于小众车型，二手车市场的需求量相对较小，随着时间的推移车辆的保值率可能会下降，从而导致二手车市场的销售价格走低，欧蓝德的座椅设计也有一些小缺点，欧蓝德后排座椅很硬，座垫角度比较平，靠背角度比较陡。

安全扣位置设计不够合理，如果后排乘客坐时间长了，就变得很不舒服，欧蓝德这么大的后排空间，却没有很好的舒适性，让原本的优势变成了劣势，欧蓝德的内饰设计比较老旧，看起来不花哨，用料也比较廉价，给人一种很廉价的感觉。

中控操作系统的设计显得不够大气，中控按键的质感也不是很好。方向盘的特殊线条摸起来怪怪的，总有黏糊糊的感觉，阻尼太强了，方向转到一定角度有卡住的感觉，总的来说，如果消费者更关注动力性能、燃油经济性和舒适性。

而不太关注售后服务和对二手车市场的影响，三菱欧蓝德或许是一个不错的选择，不过，如果消费者想要购买保值率更高、售后服务更好的车型，三菱欧蓝德未必是理想的选择，消费者可以选择其他更知名的车型来满足自己的需求。