五折淘进口奥迪A6旅行车，买家直呼性价比NO.1

有瓦罐（Wagon）情怀的群体有福了，来看看今天要淘的车，帅气正经的外形下可蕴藏着一颗不正经的心，集高逼格、优雅、闷骚、实用于一身———2017款奥迪A6 Avant，基于C7 A6打造，虽然进入中国市场时间有点晚，但不妨碍粉丝们对他的执着与热爱。

眼前的这台是A6 Avant 2.0T版本，配备了S-line的外观运动套件，修长舒展的车身曲线加上19英寸轮圈营造出极强的美感，虽然是奥迪，虽然是A6，但与严肃的三厢版相比，后备厢与车顶的平滑处理更具设计元素，腰线的终点与D柱紧密的交汇在一起，勾勒出的动感线条着实让人眼前一亮。

A6 Avant是那种各个部位比例最为和谐的旅行车，似乎是专门为旅行版而生，车尾的线条是最诱人的地方，也正因为这个漂亮的屁股让它与A6L这种商务范儿有了泾渭的分明，融入了更多情趣与洒脱。

A6 Avant 2.0T最大功率252马力/5000-6000rpm，峰值扭矩370牛·米/1600-4000rpm，也采用IS20涡轮的三代EA888最高功率版本，匹配一台7速湿式双离合变速箱。

虽然这台白车已经被来自吉林的粉丝淘走，但最近受到一位卖家委托，接下来我们还有一台同款车型推荐给大家。

帮卖车型：2017款 Avant 40 TFSI 运动型

登记日期：2018年10月17日

排放标准：国5

表显里程：11.8万

卖家报价：22.88万

外观方面，奥迪A6 Avant与姊妹车型A6 allroad quattro在风格上有着较为明显的差异，黑色小宽体轮眉、黑色侧裙以及前后包围上的银色防擦护板等均被取消，同时底盘高度也下降至了A6L的轿车水平。

从正面的角度看过去，一般人确实很难发现两者之间有什么区别，拥有S-line外观运动套件让其看起来确实比普通A6更动感一些，不过仍然不具备RS 6 Avant那种极富攻击性的表情。

尺寸方面依然是原味版本A6身材，所以乘坐空间方面肯定不及国内拉皮儿三厢版，但基于中大型车的底子也不会太怂，要比V60、C级Estate等中型旅行车强不少。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4952×1874×1432mm，轴距为2919mm，车尾方面依然采用了双边共两出排气，尾标40TFSI quattro表示该车是一款2.0T四驱版车型。

原厂19英寸大轮圈的造型跟车身的线条也十分搭调，注重公路操控以及刹车性能。行李架是旅行车必备的套件，在国内很多车型都会配备行李架，大多数消费者都会认为就是个装饰品，不过我相信作为旅行版的车主肯定知道行李架的用途与作用。

车尾除了造型，很多元素都与三厢版相同，没有陌生感，这样就很好，自然耐看，不用再重新认识每一个细节，40TFSI+quattro的标识代表了其是一款2.0T+全时四驱的车型。俊朗的A6 Avant相当容易被人接受，德系车那种永远化不开的情节：精致、锐利，在它的身上展现的淋漓尽致。

而在配置方面，A6 Avant全系标配LED大灯、全景天窗、无钥匙进入/启动、电动后备厢、导航等，而像座椅加热/通风、自适应巡航、全景影像等进阶配置则都需要选装。

坐在前后排均可以获得还算可以的空间，在国内这些标轴旅行车中算是很不错的表现，当然无法和那些带L的车型相提并论。比较适合四个人之内舒舒服服的旅途，或者两人的冲浪、自行车之旅。

最后来聊重点，后备厢作为旅行车最大的优势不仅仅是因为空间大，并且实用性与扩展性一流。A6 Avant在后备厢与车厢之间设置了网格，可以防止刹车过程中后备厢行李掉过来的情况，另外后排座椅靠背也支持4/6比例放倒，加上超长的后备厢，拉冲浪板等物品就不在话下了。

后备厢常规容积有565升，已经够可以的了，放倒全部座椅后可获得1680升的容积，内部造型也十分规整，可滑动式锚点、绑带之类的一应俱全；隔板可以跟随电动尾门随动，拆的时候也比较方便。这样一台好车，这么晚才开上，相见恨晚。入手一台原汁原味的旅行车，对于国内热爱旅行车的“瓦罐”迷来说也确实是一个好消息。