凯迪拉克品牌焕新：油电同享，勇敢依然

暌违三年，终于等到了一场属于凯迪拉克的发布会。其实过去三年中，尽管受到疫情、缺芯等诸多问题的羁绊，凯迪拉克却并未放慢脚步。奥特能这颗通用汽车电动化转型的硕果藉由凯迪拉克率先落地中国，同时凯迪拉克也迎来了品牌120年的生日。在燃油车领域，CT4小排量发动机的入列，让凯迪拉克的产品型谱更加完善，也预示着豪华车正在向更高效的未来持续变革。

而到了走出疫情的2023年，凯迪拉克用一种致敬经典的方式强势回归人们的视野。舞台上的三台新车，瞬间穿越到2004年的太庙，同样是三车齐出，那是凯迪拉克进入中国的第一站。只不过二十年轮回，下半场大幕渐渐起，一切都变了，一切又好像都没有变。

先锋科技，油电同享

在整个行业全面拥抱电动化的2023年，凯迪拉克却在一场发布会上推出了三款全新燃油车，看起来有些“不合时宜”，却反映出凯迪拉克对当下与未来的冷静思考。当人们热议国内新能源市场渗透率逼近40%，硬币的另一面是仍有近七成消费者需要购买搭载内燃机的汽车，如果细分到豪华车市场，这个比例则是80%。对拥有超过120年历史，进入中国近20年的凯迪拉克，没有理由怠慢燃油车用户。

另一方面，燃油车用户在当下，其消费需求远未被满足。电动化浪潮下，用户往往只能在电动车上享受到最前沿的智能座舱和智能驾驶科技。但是能源形式并不是区分智能化的分界线，而更多出自于没有燃油车业务的新势力的话术包装。

因此，凯迪拉克这一轮产品升级的核心，就是要让燃油车和电动车，在产品价值上做到一视同仁。去年上市的首款奥特能平台电动车LYRIQ锐歌，33英寸9K曲面屏、19扬声器AKG录音室级音响系统等座舱科技相当吸引人。此次上市的CT6、XT4、GT4，33英寸9K屏和8155芯片全部标配，没有厚此薄彼，没有选装套路。如果横向对比，这样的座舱硬件水准放在20万～40万元任何细分领域，都是豪华车顶尖水准，甚至比很多竞品的下一代技术都要更强。这一次，相信不会再有人说燃油车做不出好车机了。

汽车音响正在成为越来越多高端产品，尤其是电动汽车的重要卖点。因为当电气化驱动技术和整车NVH水准提升到一定高度后，安静的座舱让高品质音响系统有了发挥性能的舞台。凯迪拉克是最早和专业声学公司合作开发车载音响的汽车品牌，在这一轮产品升级中，凯迪拉克选择的合作伙伴是AKG，这是一个在专业监听设备领域堪称殿堂级的品牌，论声学造诣，要比很多我们熟悉的消费级音响品牌更高。从个人听感来说，全新CT6的19扬声器方案，在目前一百万以内的汽车上，几乎没有对手。

同时，凯迪拉克对智能座舱的理解，又不同于新势力车企。尽管屏幕尺寸已经非常惊人，但是凯迪拉克仍然保留部分实体按键，因为从便利性角度出发，全触摸并非最优解，全声控也并非最高效。创新科技究竟是品牌自high的炫技还是让用户享受更好的体验？凯迪拉克选择后者。为了在内卷时代满足豪华车消费者的既要、又要、还要，凯迪拉克既要用顶级硬件诠释先锋科技的新豪华，也要用更合理的设计让用户真正享受便利。

对“创新”二字的的理解，是主流豪华车企和新势力在造车底层逻辑上的本质区别。

先锋设计，引领潮流

新世代消费者是更独立更个性，更注重彰显自我的一代人。好在凯迪拉克一百多年来，始终都是具备先锋设计和不凡格调的品牌。一百年前，凯迪拉克是第一个由设计师代替工程师操刀车型设计的品牌，让汽车彻底和马车时代告别，开始具备独立的工业设计美学。

此后凯迪拉克在每一个时代都始终站在汽车设计的最前沿，从哈利·厄尔奠定现代轿车的形态基础，到战后波澜壮阔的喷气时代，以及进入新世纪之后的“钻石切割”，凯迪拉克是这个星球上最有资格将产品放进汽车博物馆的品牌之一。

如果说在最新的凯迪拉克车型上，智能座舱是酷炫与实用并存，那么今时今日凯迪拉克的设计，就是艺术与科技并存。直列式大灯、V标、钻石切割设计，这些经典元素在最新科技加持下有了更现代化的表达方式，更绚烂的流动灯效，大有取代奥迪成为车圈“灯厂”的实力。

而在以33英寸9K大屏为核心的智能座舱中，依旧可以找到熟悉的菱格纹Nappa真皮、上等白栓木、高级拉丝真铝。虽然当下的豪华车有了相比过往更多的可能性，但是基于高档材料所实现的触感和视觉享受，仍然是豪华车必不可少的要素。在看过三款实车之后，我个人的结论是：美式豪华，理应如此。

下半场，正开场

2023年行将过半，凯迪拉克用一场盛大的发布会开启了品牌焕新，同时燃油车迎来新一轮更新换代。不过2023年的凯迪拉克，还有很多惊喜，下半年第二款基于奥特能平台的纯电动车就要和大家见面。

从2004年到2023年，凯迪拉克在中国的脚步走到了第二十个年头。从北京太庙到橘子洲头，凯迪拉克实现了年销20万辆、累计销量100万辆等多个里程碑；Super Cruise超级辅助驾驶系统、ULTIUM奥特能平台、33英寸环幕式9K超视网膜屏、MRC4.0磁浮悬挂……这些通用汽车的先锋技术，无不通过凯迪拉克在中国率先成功落地。

如果把视线放的更远，120年的凯迪拉克，正处在整个行业向电动化转型的十字路口。无论是过去的120年，还是即将开始的新豪华时代，“所有的伟大，源于一个勇敢的开始”，都是凯迪拉克和热爱凯迪拉克的人们，共同的座右铭。

2023年的下半场，还有更多精彩。凯迪拉克在中国的下半场，还有更多期待。凯迪拉克品牌的下半场，才刚刚开始。