20万想买品质SUV，混动省油的领克01 EM-F行吗？

汽车消费市场增速显著，从过去集中考虑10万至15万级别的车型，开始逐渐过渡到20万级别车型。在国内汽车消费市场中，SUV一直都备受关注，作为极具通过性，空间舒适度，同时又能承载一家人及满载行李出游等绝大部分需求。那么20万的预算该如何挑选一款合适的SUV呢？今天，就与诸位一同探讨领克01 EM-F是否合适。

颜值表现

领克01 EM-F的外观设计遵循了领克家族标志性的设计语言，蛙眼灯组造型颇具辨识度，同时中央进气格栅的设计比较紧凑，两侧的大灯组内嵌其中，起到一个横向视觉的延伸效果。前包围处理较为凌厉，通过明显的收窄处理，丰富整个前脸的层次感。

作为主打运动取向的车系，领克01 EM-F整体的姿态采用了俯冲式造型，大量的熏黑装饰件遍布其身，营造出浓烈的运动感氛围。整个车身侧裙搭配硬朗的腰线，丰富了整个型面的变化，让车身侧面观感更为凌厉。

轮辋造型是比较经典的五辐式设计，类风刃造型；轮胎方面则是配备来自马牌轮胎的UC6系列轮胎，这是一款主打操控和干湿地抓地力的轮胎，轮胎规格为235/50 R19。

再看到车尾，面积宽广的悬浮式扰流板映衬着下方顺畅的小溜背，尾灯则是领克家族全新的能量晶体尾灯造型设计，一旁的LOGO标识清晰地注明了领克01 EM-F的身份。后包围设计则是同车头呼应，同样的设计思路，简约并收束。

座舱表现

座舱方面，领克01 EM-F的座舱设计也是沿用了燃油版的造型设计，一马平川的中控台，搭配了贯通式的空调出风口，下方则是一款硕大的12.8英寸中控显示大屏，采用了高通骁龙8155的车载芯片，整体的处理速度较为流畅，车机存储规格为12+128GB，提升了车机的升级潜力。

仪表采用了一块12.3英寸的全液晶彩色仪表，整个界面的UI设计非常直观，同时内容呈现也是比较完整，不用担心遗漏什么信息，可以通过方向盘实现UI界面主题的切换。

三幅式的方向盘造型比较扁平，握持感不错。同时，实体按键的设计也方便了驾驶员的操控，不用担心出现误触的问题。方向盘也是用真皮包覆，触感比较细腻，支持手动的上下+前后调节，同时带有方向盘加热，不用担心冬天开车冷的问题。

挡把则是这种短小精悍的挡把设计，前方是一个储物槽空间，用来放置手机，同时配备了手机无线充电功能，一旁的实体按键则是除雾和空调的控制，旋钮的调节也方便驾驶员进行盲操处理。

座椅方面，领克01 EM-F采用了一体式的桶椅设计，战斗气息满满，同时整个座椅的包裹感与支撑性非常好，同时坐垫填充也不错，长途和短途驾驶都能做到很好的兼顾。

后排空间方面，整体的空间表现一般，满足日常乘坐是足够的，但是受限于2734mm的轴距表现，满载乘坐可能会出现乘坐逼仄的问题。不过，乘坐舒适性还不错，延续了领克品牌高端的品质。

后备箱的储物空间尤为宽敞，可以轻松容纳大量的储物需求，无论是想要出去露营，或者是想要出去野炊，都能一步到位满足。还支持40：60比例的座椅放倒，大幅提升了空间灵活度。值得一提的是，后备箱的储物容积为509（放倒座椅前）-1397L（放倒座椅后）。

动态层面

作为吉利CMA平台架构的产物，领克01 EM-F搭载Lynk E-Motive智能电混系统，采用了油电混合的驱动方式，配备了专属的雷神3挡DHT变速箱，全方位地优化了油耗表现，同时无需充电补能也方便了不少。其最大输出功率可达180kW，峰值扭矩545N·m，零到百公里加速仅7.8秒；最关键的是加92号油的同时，WLTC百公里油耗仅为4.88L。大大刷新了消费者对于SUV燃油经济性的认知，确实非常省油。这主要是得益于全新的一代电子电气架构，实现软硬件解耦，用软件定义汽车体验上限，全面电子化优化，让控油更精准，续航更持久。

最后：作为一款混动车型，领克01 EM-F延续了领克01燃油版在设计上的优势，同时增加了混动省油的特点。那么，20万预算你会选它吗？