比亚迪黑科技助力，腾势N7竟然能漂移？

不得不说，最近有那么一个以前不被重视的偏个性化的细分市场，在近两年可以说是急剧升温，说的就是有点“猎装风格”的车型，不少品牌也都有在这方面跟进而，而“手速”比较快的腾势也顺势推出了新车N7，而且还带来了不少有意思的玩法。

腾势N7是一款什么车？

腾势N7官方定位于大五座中型新能源SUV，但实际上这个定位不能很准备地描述它。毕竟它比普通SUV低矮、也比极氪001这样的猎装车型稍短，看起来不仅低趴，并且长轴距还带来很好的舒展效果，外观美感度是非常不错，或许叫做猎跑suv更恰当。

而除了外观有意思之外，它还有着不少一线黑科技，比方说此前火遍全网的云辇-A智能空气车身控制系统，虽然是在仰望这两台百万级车型上亮相，但也将是由腾势N7首先搭载，无论是驾乘性、智能性和安全性方面的全面提升，可见比亚迪对腾势这款车的重视程度。

除此之外，它还有着一个年轻人梦寐以求的模式！全球首发的iADC智能漂移控制系统，这套系统研发的初心，就是实现普通人的漂移梦想。它能与云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）共同联动，更好实现了N7车辆融合运动控制，根据不同工况和不同的驾驶水平，提供多级可调的选择，让每个驾驶员都能感受漂移操控的乐趣！不得不说，实用、安全、好玩、还舒适，腾势N7真的是全面打破了我们对这个品牌的固有印象。

腾势N7的推出对品牌来说有什么作用？

虽然腾势过去虽然贵为奔驰和比亚迪联合打造的新能源汽车品牌，但由于当年起步太早，腾势在奔驰展厅的阶段，还真算不上特别成功，不少人还被戏称当时的腾势，是比亚迪和奔驰“1+1<2”的成果。

而随着腾势营销开始独立，凭借高端MPV腾势D9的强势推出，腾势实际上已经实现逆势翻盘，一跃成为了市场最受欢迎的汽车品牌之一。而腾势N7作为腾势品牌的第二款车型，肯定希望凭借刚刚说到的一系列技术融合，延续腾势D9的火爆表现，起到巩固腾势品牌根基的作用。

而从订单数据来看，它也确实做到了。在今年的上海国际车展腾势N7亮相后，随即开启了盲订，7天订单量就达到了10569辆，截至目前腾势N7又新增订单6000+，按照这样的增速，到上市前将有望累计超过3万辆订单。相信有了这两款车型作为品牌的核心，腾势也已经具备与其他新能源一线品牌一战的实力了。

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