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疫情刚结束，起亚全球社长宋虎聲就赶往中国。对于起亚来说，中国市场的重要性不言而喻，尤其在新能源领域，更是决胜未来的关键。2023 年 3 月 20 日，起亚举办中国新能源战略发布会，长宋虎聲再次强调：“确保在中国市场的成功，是起亚全球战略的核心”。
宋虎聲的发言，代表着大多数跨国车企的心声。1-4 月，中国市场新能源车同比增长 85.6%，渗透率达 32%；销量排行榜上，冠军宝座被新能源车企占据。旧秩序被打破，新格局在重塑，新能源进入下半场，淘汰赛已经开始。在这场淘汰赛中，现在说谁将胜出为时尚早。变革所带来的重新洗牌的机会，让所有的车企都有机会成为未来的主宰。摆在所有传统车企面前的一道难题是，如何顺应时代的潮流，抓住机遇，发挥优势，再创辉煌？
对于这个问题，起亚给出的答案是：主动变革。言下之意，就是起亚要在中国市场上成为一家不折不扣的新能源车企，从品牌、产品、营销上全面按照新能源市场的路线来走。作为起亚的全球一号人物，宋虎聲到访中国调研市场，透露一个强烈的信号：起亚的深化变革要开足马力了。同时也让外界看到，起亚扎根中国市场的决心之坚定。
通过深化变革来重塑品牌
继 3 月 20 日起亚举办中国新能源战略发布会之后，4 月 18 日，起亚携旗下全球战略车型矩阵亮相上海国际车展，再次发布了 EV 转型愿景。起亚在中国市场的品牌变革进入深水区。
近年来，中国车企纷纷转入新能源赛道。开年伊始，吉利、长城、奇瑞等中国传统车企纷纷发布了新能源战略。紧跟着中国车企的步伐，起亚也在中国隆重发布了 all in 新能源的战略。根据战略规划，起亚在品牌、产品、渠道、服务、营销等方面全面焕新升级，也就是说，不久以后，当我们提到起亚的时候，在脑海中浮现的是一家具有新锐形象的新能源车企。
与此同时，起亚电动化车型对中国市场的导入已经提上日程，预计今年 8 月份，起亚将以进口的形式引入全球闻名遐迩的 EV6 来到中国市场。以 EV6 为起点，到 2027 年，起亚将共计推出 6 款基于 E-GMP 平台开发的纯电动汽车。与此同时，为了融入中国本土，起亚的中国前瞻数字研发中心等研发团队还将针对中国市场的特点，打造更加符合中国用户需求的产品。起亚的目标是，到 2030 年，实现 EV 车型年销量 18 万辆的目标，销量占比达到 40%。
除了产品研发和投放外，起亚也在不遗余力的加强流通渠道和用户生态链的建设。今年，起亚将上线品牌 APP，把起亚的微信小程序、服务号、Kia Connect APP 等私域生态全部打通，构建完整的用户生态链体系。
可以明显看到，区别于其他跨国车企，起亚正以一种非常本土化的姿态，参与到中国的市场变革中去。目前，起亚中国正在大刀阔斧地进行改革，招聘本土专业人才，尤其是电动化领域的优秀人才，以更好地落地电动化战略。从战略到战术到产品、技术等等各个方面，让我们看到一个更中国，更接地气的起亚。
密集导入全球最优产品
变革需要有勇气，更需要有实力。对起亚来说，面对中国新能源市场所作的变革显然是有备而来。2022 年，起亚在全球取得 290 万辆的销售业绩，排名第 7，这反应出其具备强大的技术实力和丰富的成功经验。起亚的底气，来自于对自身的实力的信心和对市场深刻的洞察。在中国市场，起亚走的是燃油 + 混动 + 纯电三线并行的产品路线。这显然是一个务实的决策，既符合当前的实际情况，又充分的面向未来。
在上海车展上，起亚的全球车型赛图斯上市。作为一款燃油车，赛图斯辅助驾驶达到 L2+ 级水平，在内外饰造型设计、ADAS 安全科技、智能互联技术等方面，拥有领先同级的优势。并且作为一款全球车型，中国消费者还可以在赛图斯这款车上享受到爱奇艺、QQ 音乐、喜马拉雅、微信互联、百度互联等非常本土化的应用。
在燃油车时代，起亚的产品实力有目共睹，而在电气化和智能化技术方面，起亚已经有了非常深厚的积累。今年 8 月份，代表起亚 EV 领先技术的 EV6 将以进口车的形式在国内上市。这款车在全球范围内广受赞誉，荣膺“ 2022 欧洲年度车”大奖，是起亚第一款获得“欧洲年度车”大奖的车型。一方面，起亚将更多的全球化车型导入中国；另一方面，起亚全球领先的电气化技术将密集的投放到中国市场。上海车展就是一个最好的证明，作为起亚先锋 EV 科技技术实力的集大成者，EV6 GT、EV5 概念车、EV9 概念车等全产品阵容亮相。
技术和性能上，起亚的电动化车型具有很强的竞争力。拿起亚 EV6 GT 来说，基于起亚电动车专用 E-GMP 平台打造，轴距长达 2900mm，系统综合输出功率高达 430kW，扭矩高达 740N · m，百公里加速时间仅需 3.5 秒。并且支持 800V 超快充，电量从 10% 充至 80% 仅需 18 分钟。智能驾驶辅助上，搭载了包括半自动车道变更辅助、后方防撞辅助在内的增强版智能驾驶辅助系统……无论性能还是智能化程度，都不输国内的蔚来、理想、极氪等品牌的主流产品，并且同样切合中国消费者的审美和使用需求。起亚的中国前瞻数字研发中心聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶四大技术方向，打造更加满足中国用户需求的产品，这为在中国市场的产品投放提供源源不绝的动力。
任何一个车企要想决胜市场，打头阵的还是产品和技术。通过起亚将要投放中国市场的车型的设计、技术、配置以及各种参数可以看出。作为一家跨国车企，起亚在新能源方面的技术储备已经走到了世界的前列，这样让起亚在中国市场的新能源化转型也获得了先发优势。
以更完善的“用户生态链”进一步夯实基础
汽车行业的变革，不仅仅是技术和产品上的变革，更是营销形式和用户运营上的创新。如何在新形势下，运用新的技术手段和新思维来服务用户，成为考验新时代车企能力的重要指标。
在起亚这场深耕中国市场的变革中，采用的是“用户生态链”策略。顾名思义，“生态链”就是包括购车、售后、社交等消费和休闲等场景的全周期。而联通这些功能和场景的工具，就是起亚品牌 APP。
作为用户生态链体系的端口，起亚今年将上线品牌 APP。把起亚的微信小程序、服务号、Kia Connect APP 等私域生态全部打通，构建完整的用户生态链体系。用户可以在平台上获得选车、下订、预约、交付等各项服务。此外，用户还可以在这里分享生活、定制潮玩周边、找到志同道合的朋友，进行圈层社交等。
众所周知，打造一个 APP，需要投入很大的财力和人力，如果说起亚品牌 APP 是通过线上来搭建长期路线的体系框架，那么 EV 补能基建则是在线下将长期主义贯彻到底的最好注脚。除了赠送个人充电桩和国内主流充电企业的便捷充电服务外，起亚还计划与壳牌合作建设品牌快充站，配备 800V 快充桩，电量从 10% 补能至 80% 仅需 18 分钟，提升中国用户的 EV 出行体验。
销售渠道方面，起亚将与大型经销商合作，在北京、上海、广州、深圳等全国一二线重点城市扩展经销商网络，完善经销商网点体系，为中国消费者提供更为专业、周到的销售和售后服务。除此之外，起亚还正在推进在重点城市的核心商圈，建立起亚 City Store 城市展厅，为消费者提供差异化的服务，同时，起亚还会对经销商进行升级，执行全球统一的 SI 2.0 标准。为了凸显新能源化，在展厅内设立新能源专区，打造更为专业的购车及服务体验。
起亚的这些举措，充分考虑到了用户的利益，既符合当前用户的消费习惯，又体现了与时俱进的先进性运营思维。可以看出，无论从理念还是思维上，起亚的做法无不体现出将自己打造成一个新能源车企的决心，体现出锐意进取的态度和领先的商业模式。
结语：
综合来看，起亚这次变革的决心之大，不仅对起亚品牌自身来说是绝不仅有的，而且放在国际车企中来看，也是相当超前的。在汽车行业发生深刻变革的今天，起亚的率先变革，毫无疑问将会给接下来的发展打下坚实的基础。不久的将来，一个全新的，更强大的起亚将呈现在我们面前，到那个时候，无论是中国市场，还是全球市场，将会是一个全新的格局。起亚的领导者已经清晰的看到，中国将引领全球汽车行业的智能化、电动化变革，在中国市场上站稳脚跟，将成为将来致胜全球的资本。
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