性能大幅度提升，全新路虎揽胜运动版SV车型官图发布

近日，路虎官方正式发布了全新路虎揽胜运动版SV车型，作为性能版本，新车最大亮点是搭载了全面升级后的宝马V8发动机，性能有着大幅度的提升。

 

 

 

在外观方面，新车的整体设计变化不是很大，毕竟揽胜运动版已经足够运动，不需要特别大的修改，最显著不同在于前脸部分前保险杠采用了更加夸张的四段式镂空装饰，上下左右四分离，都有着黑色中网填充，显得更加的激进运动。前唇部分还有额外的黑色翼片进一步增强了这一感觉。而前机盖处左右两侧加入了标志性的银色特殊装饰，虽然宝马的4.4T V8发动机并不需要额外设计进气道，但还是彰显了身份感。

 

 

 

在车身侧面，新车也当然延续了揽胜运动标志性的线条，但更低的离地间隙，略微突出的轮拱，还是有效的增强了运动感。大尺寸轮毂，醒目的黄绿色刹车卡钳也增强了战斗的属性，A柱下方还有着特殊装饰，与前机盖和车头的变化形成对应。在车尾部分，简洁的尾灯造型依旧是最醒目的元素，与上方的双鲨鱼鳍天线形成的样，后保险杠部分则是标志性的双边四出排气，展示出强劲的性能，外圈还有着精致的亮黑色细节进行包裹，显示了车型应有的豪华感。

 

 

 

 

在内饰部分，新车也没有和普通版本有太大的区别，只是在细节方面进行强化，例如全新的撞色方向盘虽然并不平底，但带有巨大的换挡拨片并采用镶金材质贯穿，还有着独特的自发光SV标志，显示出不错的战斗感。而座椅也采用了一体式运动造型，撞色结构加上随处可见的特殊徽章和标签，充分的增强了仪式感。而在中央扶手箱前端区以及门板等处也加入了碳纤维面板细节，进一步强化了战斗的感觉。

 

 

 

 

 

当然该车最重要的还是性能方面的提升，正像前文所述，新车对于来自宝马的4.4T V8发动机进行了进一步的提升，最大功率达到了635马力，最大扭矩750牛米，并支持额外的boost模式，在48V轻混动系统的辅助之下，可额外瞬时提升至800牛米的参数，较上一代5.0L V8机械增压有着质的飞跃，最终0~96km加速仅用3.6秒，对于这一级别尺寸的事情来讲，已经有非常出色的表现。当然相比于保时捷Cayenne GT之类的车型还是要略低一些，毕竟拼速度德国人还是拿手好戏。

 

 

 

 

 

在此基础上，新车进行了大范围的减重，例如23英寸碳纤维轮毂，碳陶瓷刹车盘，碳纤维引擎盖等配置的加持之下，相比普通版本反而减重了76kg，配合有史以来路虎车型最快的转向比，自适应可调阻尼和高度的空气悬挂系统，额外加强的防倾杆等细节，提供足够出色的驾驶体验，额外降低25mm的车身高度也进行了有效的补充。未来能有怎样的表现，能否引进国内，非常值得期待。​​​