车子抖动是什么问题，应该如何解决？

车子抖动的问题如下：机脚垫损坏、轮胎动平衡数据错误、刹车盘表面不平、发动机积碳过多、进气系统存在漏气、空气滤芯堵塞、节气门损坏、点火系统故障、变速箱液力变矩器损坏。

机脚垫损坏

细心的朋友可能会发现，汽车上的多数零部件之间都采用了软连接的方式，如底盘下支臂与车架连接处会使用橡胶、发动机与车架的连接处同样会使用橡胶，这样做的好处是可以极大的吸收来自发动机或地面的震动，减少对车内人员的影响。若是机脚垫损坏，则会造成发动机工作产生的震动传入车内，进而引发的故障，解决方法是更换新的配件即可。

动平衡数据错误

轮胎在车辆行驶时，会高速的旋转，但由于受生产技术限制，其整体质量分布不可能非常均匀，所以需要对轮胎进行动平衡以补偿制造缺陷。若是动平衡数据错误，轮胎在高速旋转后就会形成不平衡的状态，进而导致车子抖动，解决方法是对四个轮胎重新校准动平衡数据。需要注意的是，补完胎后的轮胎也需要动平衡，否则车子依然会抖。

表面不平

刹车盘又称制动盘，它和刹车片紧密配合，是汽车整个制动系统最核心的部件之一。当驾驶员踩下刹车踏板，刹车总泵便会把刹车油送入分泵并推动刹车片完成制动。若是刹车盘表面磨损不均匀，在高速旋转的状态下进行制动，就会导致车子抖动的故障。解决方法是对表面不平的刹车盘进行加工，但若是刹车盘磨损过度，则需要更换新的零部件，不可加工。

发动机积碳过多

积碳形成的原因大致有两种，一是空气中的灰尘和杂质附着在、进气门背部，久而久之形成积碳；二是燃烧不完全的混合气，在高温的作用下形成积碳并黏在活塞顶部。若是发动机积碳过多，便会造成燃油被稀释和进气不畅，进而导致车子抖动。解决方法是对节气门、进气门和顶部的积碳进行清洗。

进气系统存在漏气

发动机在工作时有四个行程，分别是吸、压、爆、排。其中的吸是指发动机进气行程，即活塞下行会产生一股吸力，让进气歧管内形成真空，从而达到进气的目的。若是进气系统存在漏气，便会造成过多的空气进入发动机，进而导致车子抖动。解决方法是修复进气系统的漏气点，在寻找漏点时可以使用烟雾测漏仪。

空气滤芯堵塞

空气滤芯安装于进气系统的最前端，它用于过滤空气中所含的杂质、灰尘、花粉、昆虫等，以防止它们进入发动机内部损坏零部件。若是空气滤芯长时间不更换，便会形成堵塞，造成发动机进气不足、混合气过浓等故障，进而导致车子抖动。解决方法是更换新的空气滤芯。

节气门损坏

节气门的安装位置在空气滤芯后面，经过过滤的空气会首先通过节气门，然后再进入进气歧管，最后进入发动机参与燃烧。如果是节气门损坏，便会造成节气门无法正常开启，造成进气过多或过少的故障，进而导致车子抖动。解决方法是更换新的节气门，在检测时，需要先排除线束和发动机控制电脑问题，否则更换后并不能解决问题。

点火系统故障

如果说点火系统是发动机的核心，那么，点火系统的核心便是点火线圈和火花塞。点火线圈负责提供高压电流给，火花塞则通过电极的火花点燃混合气。它们二者若是有一者损坏，便会造成发动机混合气无法正常点燃，进而导致车辆抖动。解决方法是更换损坏的火花塞和点火线圈。

变速箱液力变矩器损坏

液力变矩器安装于发动机和变速箱的连接处，它拥有着传递或切断发动机动力的作用。它和刹车盘、曲轴等零部件一样，同样处于高速旋转的工作环境中。若是它内部损坏，便会导致车子抖动。如果抖动不是特别严重，更换变速箱油即可解决，但如果抖动较为严重，则需要维修液力变矩器才可解决。

以上便是车子抖动的原因和解决方法，希望能对各位车主朋友和维修技师们有所帮助。